Губернатор Забайкальского края Александр Осипов в интервью «Российской газете» на полях Восточного экономического форума рассказал, какие задачи по формированию инфраструктуры в приграничье решает регион. — Сейчас практически одновременно мы строим три контейнерных терминала и часть железнодорожной станции в районе погранперехода «Забайкальск», которая позволит перерабатывать и другие виды грузов — в полувагонах, насыпные и так далее. При этом край совместно с ОАО «Российские железные дороги» и Минтрансом ведет работу по запуску двух дополнительных пунктов пропуска. Об этом на пленарной сессии ВЭФ говорил и представитель Монголии. Один из проектов — это строительство линий, связывающих монгольский Чойбалсан с российскими станциями, что поможет наладить транзит китайских грузов через Монголию на Забайкальскую железную дорогу и импорт в Китай, — рассказал Александр Осипов. Второй проект, который озвучил глава региона, это строительство нового пункта пропуска «Приаргунск» на юго-востоке края. — Там недалеко проходят железные дороги с китайской и российской стороны, наша — буквально в семи километрах от границы. Пункты пропуска, откровенно говоря, задыхаются от нехватки пропускной мощности. И как бы мы их ни реконструировали, они снова переполняются. Поэтому мы хотим рассмотреть возможность создания нового железнодорожного погранперехода с пунктом пропуска, который позволит увеличить объем экспортно-импортных грузов как забайкальских, так и из других регионов страны, — отметил губернатор. Он добавил также, что возле погранперехода «Забайкальск – Маньчжурия» запущен зерновой терминал мощностью 8 тысяч тонн, который будет переваливать на экспорт производимую как в Забайкальском крае, так и в регионах Сибири растениеводческую продукцию — зерновые, зернобобовые и масличные культуры.