Дорогие друзья! Не думал, что после цикла постов о моём увольнении это понадобится, но позволю себе напомнить, что с конца июля я больше не работаю в Капибайке и не имею никакого отношения к деятельности этой мастерской. Сейчас там будут работать другие люди, я не несу ответственности за их действия, узнать, когда они начнут принимать на сервис и почём будет обслужить заднюю вилку можно в их группе, не у меня.
А я работаю по новому адресу, Химки, Пожарского 22А, в мастерской «Need To Ride» и по-прежнему отвечаю за работы, сделанные мной, по-прежнему владельцы вилок, амортизаторов, колёс и штырей с наклейкой «здесь был Вася» имеют рабочую гарантию и получают 10% скидку на повторное обслуживание. Рекомендую, кстати, подписаться на @needtoride ВКонтакте, мы с Антоном напридумывали кучу акций и приколов, и в скором времени начнём о них сообщать.
А что касаемо лично моей деятельности в мастерской, уровень загрузки, обзоры запчастей и инструментов, фото/видео с поездок куда либо, это вот всё я буду постить в свой канал в телегруме: @vasyanbmxhere, можете смело подписываться. С введением «сторис», телеграм стал сильно удобнее и интереснее, потому именно там я бываю чаще всего.
В принципе всё, если есть какие вопросы, задавайте в комментурии, с радостью на них отвечу. Спасибо за внимание, и хорошего дня.
Уважаемые владельцы предметов с фотографии! Большое Вам человеческое спасибо за терпение, в скором времени я наконец-то их закончу. Простите мне моё нежелание работать с Вашими компонентами на «необжитом» верстаке без необходимых инструментов в доступе. Сегодня всё разложил как мне надо, повесил лампы, а завтра приступлю непосредственно к работе))
Да, кстати, это было «мастерская день седьмой» )))
Пришёл стартер пак успешного гонщика: мой любимый герметик Смузи Seal. Производитель услышал мои молитвы, и создал микро-баночку 200мл для единоразовой заправки двух колёс двухподвеса или четырёх колёс гравийника, а ещё её удобно будет на гонки возить, раньше минимальный объём был 0.5л, что не всем удобно.
Купить можно будет начиная с завтрашнего дня, по цене 1500₽ за литр, 900₽ за пол-литра и 400₽ за 200мл. Пересыл присутствует😏
Мастерская, день пятый: наконец-то приехали тиски, установил, завтра начинаю работать с амортизаторами. Стойку для слива масла со штанов вилок сотворю послезавтра, так как вилок в два раза меньше, чем амортизаторов ))
#держувкурсе
За время похода осознал, как важно иметь с собой экшн-камеру, ведь телефон не всегда под рукой, а камера на шлеме хлеба не просит, и всегда готова заснять с тобой происходящее.
Поэтому продаю свою камеру GoPro Black 7 с комплектом аккумуляторов, зарядных устройств к ним, повидавшим виды кейсом и флешкой на 64 Гб. За всё что на фото хочу 20 тысяч, торг уместен, пересыл за мой счёт.
Нацелился на 11, если всё получится, буду радовать моих любимых зрителей более интересным контентом, чем просто фоточки на телефон 😉
Ну шо, новый опыт оказался куда интереснее, чем я ожидал, но хорошенького понемножечку, я попрощался со своим персональным островом, собрал манатки и в ночь выдвигаюсь в родные пенаты. Встречайте!
День третий: обустраиваю потихонечку верстак, развешиваю свой немногочисленный инструмент, заказал тиски клёвые, скоро приедут. Шаг за шагом мастерская обретает свой внешний вид, чем я несказанно доволен))
Из-за пертурбаций с работой и долгов у меня не будет в этом году эндуро-гонок, но благодаря моим чеченским друзьям, у меня будут эндуро-часы на руке)) Абу и Миша - спасибо за чудесный подарок, я сегодня поплавал с ними))
Новая мастерская день второй: разместили под потолком крючки для подвешивания колёс и покрышек, слегка прибрались. Завтра я поеду купаться на реку, а в понедельник мы продолжим облагораживать наше скромное бунгало.
Педикам, наваливающим мне «ахах поменял одну помойку на другую», передаю воздушный поцелуй, у меня больше нет сдерживающего факторов в виде вышестоящего начальника, вечно недовольного моими «выходками», но есть цель, и я добьюсь её так или иначе, раньше или позже, с чьей-то помощью или без, но добьюсь. У меня вновь невероятное количество мотивации, и Вы своими комментариями её нехило так подпитываете, за что Вам огромное спасибо.
Ах да, как только обживусь и смогу полноценно работать, верну консультации, «велосипеды для детского дома» и «бесплатную коробку». Следите за новостями, их будет много.
Электровелики начали появляться на улицах Москвы - это плюс. Собирают их некомпетентные работники - это минус. Поговорим сегодня об установке седла велосипеда, как правильно и как неправильно, а поможет нам в этом новый московский электротранспорт.
Что в первую очередь бросается в глаза? Высоко задранный нос седла, и очень низко установленный подседельный штырь. Это приводит к тому, что колени человека, катающегося на таком велосипеде не разгибаются, а из-за угла седла, он в процессе езды съезжает назад, и вынужден постоянно подтягиваться наверх. Стоит ли говорить, что такое катание превращается в мучение и впечатление от таких велосипедов, мягко говоря, не очень?
Ещё один аспект - зажим седла за переднюю часть рейлов. На всех велосипедах, попавшихся мне сегодня в Левобережном, седла смещены в замке подседельного штыря до упора назад. Зачем так сделано, я не понял, но вкупе с углом седла, это приводит к вот такому результату: человек во время езды сползает на заднюю часть седла, наезжает в ямку, коих на дорогах великое множество, и гнёт своим весом рейлы, седло деформируется, становясь ещё более неудобным.
Надеюсь эта небольшая заметка будет рассмотрена руководством @whooshbike, я бы очень хотел, чтобы они учли эти моменты и сделали свои велосипеды ещё лучше, а мы с Вами усвоили этот урок и впредь ставили сёдла правильно 😏
Недавно в Филёвском парке прошла дружеская гоночка FeelPark Race '23, ловите видео моего заезда!
Эффекты наложил, чтобы было чуть смешнее это смотреть ахах )