Маргарита написала у себя в канале об излишней назойливости и неуместной шутливости Навигатора. Тыкните в ссылку, почитайте оригинальный пост, не пожалеете. А то и подпишитесь на канал, он хороший. Если совсем лень тыкать, то представьте себе, что едете по Москве на машине, а Навигатор вам говорит каждые полкилометра или даже чаще: «Впереди камера на полосу, не забывайте, что она не взлётная, впереди камера на полосу, не забывайте, что она не взлётная, впереди камера на полосу, не забывайте, что она не взлётная...» Вроде шутка норм, но когда так часто повторяется, то хочется за неё стукнуть. А я в Яндексе написал много голосов для Навигатора, поэтому мне есть что сказать. Не конкретно по этой фразе, может быть она и не моя 🙂 А о том, как именно это произошло и почему не надо сразу стрелять в редактора. Когда писали эти голоса, на дорогах Москвы было в разы меньше камер. На сотни меньше, если не на тысячи. За последние годы столицу нарядили камерами как ёлку игрушками к новому году. Город теперь до такой степени обвешан оптикой, что обычные дпсники вообще не нужны. Появились камеры на полосы, разметку, перекрёстки и светофоры. На что теперь только нет камер. Я читал, что вроде даже думали установить камеры на ремень безопасности. Интересно, сколько дизайнеров получило бы штрафы в первый день работы таких камер? Ремень-то чёрный — как любимая одежда дизайнеров. Теперь стало до такой степени невозможно ездить по городу с предупреждениями о камерах, что я эти предупреждения просто отключил. Тяжко даже без шуточек каждые 300–500 метров слышать «Впереди камера на 60» или «Впереди камера на полосу». А с шутками и вовсе жуть. Сплошной напряг и раздражение от напоминания того, что я и так знаю. Поэтому, конечно, соглашусь с Маргаритой. Но повторю, что ситуация стремительно меняется. Не каждый коммерческий продукт может вот так просто подстраиваться под заряженную деньгами инфраструктуру столицы.