Чего мы не знаем о взрыве Крымского моста НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Главный вопрос - степень повреждения конструкций Минтранс России поспешил заверить, что конструкции пролетов находятся на опорах, а опоры не разрушены, хотя взрывом повреждено дорожное полотно со стороны Крыма. Согласно первым фото (1,2) и видео, снятым после взрыва, повреждения серьезнее: пролет из Крыма действительно на опорах, но сильно смещен, а соседний пролет с другой стороны полотна заметно деформирован. Можно ли восстановить движение по последнему, станет понятно после обследования конструкций. Предварительно повреждения выглядят не такими сильными, как при взрыве Крымского моста в прошлом году: железнодорожная часть не затронута, разрушенный пролет находится в низководной части сооружения. Взрывом грузовика 8 октября 2022 года было повреждено четыре пролета, два из которых обрушились, и подожжен шедший по железнодорожному мосту состав с топливом. Частично автосообщение восстановили через два месяца, полностью - через четыре с половиной. Второй вопрос - как именно был поврежден мост Здесь ясности больше: картина повреждений четко указывает на взрыв под мостом, а не на дорожном полотне, как было бы при ракетной атаке. Провоенное издание Readovka уверенно пишет о взрыве надводного беспилотника. По другим неподтвержденным данным, беспилотных катеров было два - один подорвал автомобильную часть моста, другой тоже взорвался, но не смог повредить железнодорожную. Причастность к взрывам украинской стороны практически не подлежит сомнению. ГУР Минобороны страны уже напомнило фразу своего начальника Кирилла Буданова: «Крымский мост – конструкция там излишняя», и написало о логистических проблемах "оккупантов".