Технологии будущего - самая актуальная информация из мира ML , Нейронных сетей , DI, Интернет вещей, которые в скором будущем кардинально изменят жизнь каждого из нас.
Под Швейцарией построят подземную транспортную систему для грузовых дронов
В 2016 году возникла идея строительства транспортной системы, которая объединила бы ключевые узлы Швейцарии в единую логистическую сеть.
Задумка стоимостью $3,4 млрд состояла в том, чтобы пустить по подземным тоннелям автономные грузовые фургоны и снять, тем самым, нагрузку с автотрасс и железной дороги.
Тогда идея показалась нереализуемой, однако, по решению парламента Швейцарии, страна начинает реализацию проекта 1 августа.
Цена всей системы, протяженностью 500 км, выросла до $30-35 млрд, но начнут с первого самого простого этапа длиной в 70 км и стоимостью $3 млрд.
LEO Flight показал прототип летающего гиперкара с разгоном до 400 км/ч
Стартап Leo Flight представил инженерный образец LEO Coupe —летающего гиперкара, построенного на полностью электрической платформе. Экспериментальный прототип LX-1 далек от задуманного дизайна и не имеет удобной кабины пилота, но уже выполняет основную задачу — поднимает конструкцию в воздух, используя электродвигатель и 72 пропеллера. До предсерийного образца машина должна быть доведена за несколько лет. Ожидается, что она будет развивать скорость до 400 км/ч и иметь запас хода 480 км.
Турбогенератор Rolls-Royce увеличит дальность и грузоподъемность любых eVTOL
Rolls-Royce разработала компактный и эффективный турбогенератор, предназначенный для увеличения радиуса действия новой городской авиации. Его мощность - в зависимости от потребностей заказчика - может составлять от 500 до 1200 кВт. Насколько новый турбогенератор увеличит запас хода в реальности, зависит от размера топливного бака, но если чисто электрический VTOL — к примеру, Joby S4 — летает максимум на 240 км, то гибридный Zuri 2.0 обещает уже 700 км, а девятиместный проект Odys Aviation — 1600 км.
На картинке 12 терминов. Сколько из них вы можете объяснить?
Если больше 10 - то вы молодец ✔️
Если меньше - то это повод задуматься о грядущем тупике вашей карьеры или бизнеса ❌
Всё поправимо. Достаточно 2 минуты в день читать этот канал, который ведут специалисты по цифровизации из крупнейших российских компаний и ведомств, и вы быстро войдёте в курс необходимых в 2022 году знаний о цифровой трансформации. Как минимум, сможете блеснуть на собеседовании. Как максимум - сможете перезапустить бизнес.
А ещё там подписчикам раздают чек-листы по цифровизации и топовые книги.
Подписывайтесь по этой ссылке: https://t.me/cdo2day.
Robotic Systems Lab показала возможности своего робопса ANYmal
Он такой же проворный, как Spot от Boston Dynamics, но за счет колес быстрее. И станцевать тоже может!
Аккумулятора хватает на 90 минут работы, а полная зарядка занимает три часа.
Американские инженеры объединили трех роботов с дельта-манипуляторами и всенаправленными колесами в мобильную подставку под большие и тяжелые грузы.
В зависимости от режима работы, система может удерживать груз в горизонтальном положении, работать как подпружиненный стол и выполнять другие вспомогательные функции.
Система состоит из трех отдельных частей: роботов на четырех колесах.
У таких колес вместо гладкой поверхности или протектора установлены ролики, за счет которых робот может ехать не только вперед или назад, но в любую сторону, не поворачивая колеса. На этой мобильной платформе стоит дельта-манипулятор.
Инженеры из Корейского института Тэгу Кёнбук создали ховерборд на воздушной подушке.
Он оснащен парой вентиляторов, которые нагнетают воздух в подушку под доской и заставляют ее подниматься над поверхностью земли.
Кроме этого инженеры создали второй прототип, который состоит из двух половин, связанных между собой петлевым механизмом и способных поворачиваться относительно друг друга.
Инженеры показали и другое применение ховерборда. Они предложили использовать его в качестве робота-доставщика, который можно нагрузить коробками с товарами и отправить к дому клиента.
Очень простую идею недавно представили изобретатели.
Они создали механизм, который конвертирует нажатие в электричество и сделали из них обычное покрытие, по которому обычно ходят люди.
Как заявляют авторы идеи, такая технология в общественных местах поможет сэкономить много электричества.
В Японии робо-доктор помогает тестировать технологии сохранения зрения.
Его задача — непрерывно повторять серию точных движений и оценивать результаты экспериментов, изменяя условия для следующих.
За 185 дней робот завершил эксперименты, на проведение которых у людей ушло бы 2,5 года.
Living Vehicle показала кемпер Travel Trailer 2023 с «бесконечными» водой и электричеством
Одна из главных фишек — генератор питьевой воды от израильской Watergen, который вырабатывает до 19 литров в сутки из влаги в воздухе.
Автодом оснащен несколькими электрогенераторами и солнечными панелями. Энергия накапливается в литий-железо-фосфатных батареях, способных питать кемпер до 18 дней.
А еще Travel Trailer может заряжать электрокары.
Для покупки вам потребуются 340 тысяч долларов.
За все опции придётся выложить 736 тысяч долларов.
ELECTRA - это электрический паром на подводных крыльях для 150 пассажиров от компании Boundary Layer Technologies.
Подводные крылья снижают гидродинамическое сопротивление, а соответственно и расход заряда батарей, поэтому паром способен разгоняться до 74 км/ч и покорять расстояния до 185 км.
Международная группа исследователей создала систему, которая заставляет объекты «левитировать» с помощью акустических волн
Устройство включает «левитатор в сочетании с роботизированной рукой и дозатором жидкости для бесконтактного изготовления сложных объектов».
Исследователи ожидают, что их разработка найдёт применение в 3D-печати: благодаря тому, что объекты не находятся в непосредственном контакте с чем-либо, они не загрязняются.
Ммкродрон с крыльями получил светящиеся «мышцы»
Американские и китайские инженеры разработали небольшой дрон массой 0,65 грамма и длиной четыре сантиметра.
Он держится в воздухе благодаря восьми крыльям, которые приводятся в движение диэлектрическими актуаторами, светящимися во время работы.
Также авторы разработали систему из трех смартфонов, позволяющую восстанавливать траекторию полета дрона.
Большинство дронов создается по схеме мультикоптера с вращающимися винтами и имеет размеры в десятки сантиметров.
Но есть и направление по созданию микродронов массой порядка долей грамма. В них используется не винты, а крылья, взмахивая которыми дрон создает подъемную силу.
Лаборатория робототехники университета Лидса представила двух четвероногих роботов-поваров.
Они управляются дистанционно оператором с помощью джойстика и роботизированным рукавом, но вовлечены в процесс оба.
Living Vehicle показала кемпер Travel Trailer 2023 с «бесконечными» водой и электричеством
Одна из главных фишек — генератор питьевой воды от израильской Watergen, который вырабатывает до 19 литров в сутки из влаги в воздухе.
Автодом оснащен несколькими электрогенераторами и солнечными панелями. Энергия накапливается в литий-железо-фосфатных батареях, способных питать кемпер до 18 дней.
А еще Travel Trailer может заряжать электрокары.
Для покупки вам потребуются 340 тысяч долларов.
За все опции придётся выложить 736 тысяч долларов.
В MIT создали роботов-светлячков, которые почти не тратят энергию на свечение
Светляки используют свое свечение для коммуникации — привлечения партнеров, отпугивания хищников или приманивая добычи.
Эта способность вдохновила американских инженеров на создание летающих роботов-насекомых, наделенных способностью к электролюминесценции.
Предполагается, что рой таких светлячков будет спасть людей в чрезвычайных ситуациях: нашли пострадавшего и начали ярко светиться.
Четвероногий робот получил модуль для передвижения вплавь
Модель Vision 60 защищен от воды и пыли по стандарту IP67, может переносить разнообразную нагрузку массой до 10 килограмм (в том числе и оружие) и способен передвигаться по сложному рельефу, в том числе преодолевать неглубокие водные преграды вброд.
Компания Onyx Industries разработала для Vision 60 модуль NATU с водяным реактивным двигателем, благодаря чему робот может не только преодолевать брод, но и способен перемещаться вплавь. При погружении в воду Vision 60 поджимает ноги и может плыть со скоростью до трех узлов.
Модуль с водяным реактивным двигаетелем весит 900 грамм, если его запитать от аккумулятора робота, и 1,4 килограмма, если установить отдельный аккумулятор. Собственной батареи NATU хватит на полчаса работы. Представители Ghost Robotics отмечают, что теперь Vision 60 — первый коммерческий четвероногий робот-амфибия.