⚡️ ОСАГО и ОСГОП. Дополнения друг друга или альтернативы Удивительно, но факт: весьма большое число рассуждающих о страховках в такси пытается сравниваться два вида страхования (ОСАГО и ОСГОП) и приводить аргументы, какой из них лучше для отрасли. В этом проявляется принципиальное непонимание, что эти виды страхования не являются друг для друга альтернативами или даже дополнениями. Они защищают от разных рисков и имеют разные условия. Разберемся с этим один раз и надеемся, что число дискуссий по этому поводу сократится. ОСАГО — Обязательность Страхование АвтоГражданской Ответственности. Обязанность возлагается на владельца транспортного средства. ОСАГО призвано защитить ответственность водителя, допущенного к управлению застрахованного транспортного средства и включенного в полис ОСАГО, перед другими участниками дорожного движения в случае виновности этого водителя в дорожном происшествии. Все пассажиры всех транспортных средств, признанные пострадавшими при дорожном происшествии, получают право получить возмещение ущерба от страховой компании, заключившей договор ОСАГО для автомобиля под управлением виновника в ДТП. При этом для ОСАГО прямо исключаются случаи возмещения ущерба, которые попадают под риски ОСГОП. ОСГОП — Обязательное Страхование Гражданской Ответственности Перевозчика. Обязанность возлагается на организацию, осуществляющую деятельность по перевозке пассажиров и багажа или грузов. ОСГОП защищает ответственность этой организации только перед теми, с кем заключается договор перевозки или договор фрахтования (в зависимости от вида перевозки). При этом, как и для ОСАГО, есть исключения от возмещения ущерба грузам, если их страхование было реализовано иными договорами. ‼️ По простому ОСАГО страхует владельца перед всеми пострадавшими в ДТП (вот буквально всех — во всех авто, с которыми будет ДТП) независимо от того, занимается ли владелец и допущенный к управлению водитель коммерческой деятельностью или нет. ОСГОП страхует только ответственность перед своими клиентами. Например, если микроавтобус столкнется с большим автобусом, то по ОСГОП все пассажиры автобуса не смогут претендовать на возмещения, ограничиваясь только суммами по ОСАГО. А вот пассажиры самого микроавтобуса при наличии полиса ОСГОП прежде всего будут получать возмещение именно по ОСГОП, так как для ОСАГО для них будет исключение. Из-за разницы в управляемых рисках для ОСАГО и ОСГОП представляется совершенно неправильным вести дискуссии о том, реформу чего надо в страховании проводить для защиты интересов участников отрасли такси. ОСГОП сегодня не является обязательным для такси. И не представляется возможным в текущих условиях включить услуги такси в объекты страхования. Проблема ОСГОП в такси состоит в невозможности установить явно число застрахованных, поскольку именно это является одним из критериев, определяющих стоимость полиса (страховую премию). Фрахтователь (пассажир в частном случае) при размещении заказа такси оплачивает всю вместимость транспортного средства, договор перевозки заключается устно, фактическое число пассажиров ограничено только максимальным количеством посадочных мест. #страхование #закон #такси @taxivmoskve