Мы пишем о калининградской экономике и политике. Более 10 лет остаемся надежным инструментом как для руководителей бизнес- и госструктур, так и для широкого круга читателей.
Бизнесу обещают контейнерные перевозки практически за бесплатно. Власти рассчитывают, что механизм субсидирования наконец-то заработает, но предприниматели заявляют, что не все владельцы судов умеют его использовать.
«Сокращено огромное количество количество этой коробки с документами. Проведена фиксация размера льготной комплексной тарифной ставки»
«Несамоходная колесная техника, прицеп длиной до 7 метров, при реальных затратах грузовладельца почти в 40 тыс. руб. (39,7 тыс. руб.) цена морского фрахта будет составлять 1 рубль за шутку, контейнер 20-футовый груженый — 1 рубль за штуку, 40-футовый груженый — 1 рубль за штуку… У нас таких позиций огромное количество», - вице-премьер правительства КО Александр Рольбинов.
«Стоимость погрузо-разгрузочных работ включается в морской фрахт. Тот рубль, о котором сказал Александр Рольбинов, включает стоимость работ в портах (в Балтийске и Санкт-Петербурге). Это не только фактическая экономия на морском фрахте, но и на погрузо-разгрузочных работах», — начальник калининградского управления "Росморпорта" Андрей Мошков.
«Не надо сравнивать ваши предыдущие затраты [по транспортировке грузов] между «дверь — дверь» на машине и нынешней ситуацией. Не надо думать, что сегодня мы разбирали субсидирование для механизма (морских перевозок), что это государство покрывает «дверь — дверь». Нет, это касается только морской перевозки Lilo. Lilo — это означает один подъем: там и там. Либо с парохода на землю, либо с земли на пароход. всё, что внутри порта происходит: идентификация, таможня, какие-то перемещения, — это уже совершенно любые деньги. В любом случае это будет для вас дешевле с учетом этого постановления, чем было до недавнего времени», — Сергей Заворотынский («Карго Сервис»).
«Грузовладельцы почувствовали субсидию только от одного участника — Росморпорта. Других участников, например компании "Алгоритм", мы не чувствуем. Мы их привлекли и начинаем учить этих ребят, как нужно пользоваться субсидиями. В этом отношении нужно поработать, потому что генеральные грузы — существенная вещь в нашем бизнесе», - директор по логистике сети «Бауцентр» Денис Линевич.
#RUGRADразборВ конце прошлого года глава региона собирался «запускать онкоцентр не как сданный строительный объект, а как медицинское работающее учреждение» к концу весны — началу лета 2023 года.
🔺Глава правительственной пресс-службы прокомментировал, что завершение работ на онкоцентре происходит в «штатном режиме»: «Идет монтаж оборудования, а также сертификация помещений».
🔺Формальный срок завершения контракта — 30 сентября 2023 года. Подрядчику — московской компании «ПЭТРУСКо» — фактически оплачено 2,69 млн руб., притом что стоимость принятых работ составляет всего 749,4 млн руб. В апреле 2023 года генподрядчику онкоцентра в поселке Родники была направлена очередная претензия на 411,5 млн руб. из-за серьезного отставания от утвержденного графика. В последней претензии от 7 июля просрочка исполнения предусмотренных контрактом обязательств увеличилась уже до 474,15 млн руб.
#RUGRADузнал