Robotics Channel. Страница 3
11104
@robotics_channel
Новости робототехники и искусственного разума. Присоединяйтесь и будете в первом ряду наблюдать как роботы захватывают мир.
-
Robotics Channel
🔴 Внимание! Уже в четверг на Youtube- канале компании "Флай дрон" состоится второй выпуск цикла FlyDrone Talks - серии видеоинтервью с лидерами беспилотной отрасли. Героем этого выпуска стал Максим Чижов - бывший генеральный директор компании "Аэромакс", основатель компании "Агримакс", повелитель агродронов, легендарный человек и классный продавец. О том, как встать с кресла генерального и начать с нуля, как преодолеть скепсис агрономов и внедрить услуги под ключ, чего не хватает российскому беспилотью и есть ли шанс на светлое будущее подробнее в ближайшем выпуске! Присоединяйтесь! #реклама -
Robotics Channel
Как технологии будущего изменят мир и жизнь людей? Что стоит за новыми технологиями? Ответы на эти вопросы ищи в официальном Telegram-канале Технопарка «Сколково». В канале рассказывают о том, как: - протезы возвращают чувства - как инновации помогают побеждать онкологию - как нейротехнологии помогают создавать новые продукты - и многое другое 🌱 Окунись в атмосферу мира будущего — подписывайся! #реклама 
-
Robotics Channel
Роботы-полицейские не получат оружие. Пока. На прошлой неделе совет супервизоров полиции Сан Франциско проголосовал за оснащение роботов летальными средствами. «За» высказались восемь человек, а за тремя, как пошутили в одной новостной программе, робота уже послали. Полицейские при этом заявили, что не будут вооружать роботов, просто повесят взрывчатку. Ну, а что такого? Общественность, в том числе роботехническая, бурно отреагировала на эту новость. Помните скандал вокруг арт-перфоманса робособаки Boston Dynamics с пейнтбольным ружьём? Вот, в этот раз все напряглись уже по-настоящему, в том числе представители Boston Dynamics в очередной раз заявили, что роботы не должны милитаризироваться. Это, конечно, лицемерие. Армейские-то давно уже используют роботов для убийства, те же БПЛА, например. В общем, вчера супервизоры Сан Франциско отменили своё же решение. Роботы продолжат службу в полиции, но никаких взрывчаток и других летальных средств применять не смогут. Пока. В (неопределённом) будущем, как сообщается в постановлении, возможно, это позволят, после проведения подобающих общественных дебатов. Я лично думаю, что это вопрос времени. Роботам разрешат убивать людей рано или поздно в том числе и в обычных бытовых условиях, а не только на поле боя. На данный момент в арсенале полиции СФ 17 роботов с дистанционным управлением, которые используются в основном для исследования подозрительных предметов, которые могут оказаться заминированными. Пока их ни разу не применяли для атак на людей. А вот полиция Далласа создала прецедент в 2016 году, взорвав с помощью робота преступника, убившего пять полицейских. Использовалась модель Remotec F5A. Такое же устройство есть на службе полиции СФ. -
Реклама
-
Robotics Channel
В сфере IT большая конкуренция на входе. Людей соблазняет перспектива высокой зарплаты и интересных задач. На одно место могут претендовать больше десятка соискателей, поэтому компании предъявляют жёсткие требования к кандидатам. С программистами дронов ситуация другая. Рынок не перегрет, и спрос на них высокий. Если вы умеете писать простые программы на Python или С++, то уже сейчас сможете зарабатывать на беспилотниках. На курсе вы научитесь: – разрабатывать системы навигации беспилотника; – составлять карту пространства; – программировать полёт группы беспилотников; – разрабатывать систему обнаружения и облёта препятствий. После курса вы сможете программировать дроны так, чтобы они выполняли заказы для нефтедобывающей промышленности, госпредприятий и строительного бизнеса. Сейчас на курс действует скидка 35% в подарок к Новому году! Оставьте заявку на курс сейчас и получите год английского в подарок! Подробности и полная программа по ссылке: https://clc.to/snZ1Ew #реклама 
-
Robotics Channel
#вакансия #робототехника#фриланс#проект#машинноезрение 🧑💻 Аналитик технических проектов 🏢/🪙Формат работы: частичная занятость, гибрид (офис г. Санкт-Петербург). 💥Длительность проекта- 6 месяцев 💸Зарплатная вилка: 249 894 ₽./ за проект 🔺 О проекте: Приглашаем Аналитика технических проектов, который разработает техническое задание, соберет и опишет функционально-технические требования, исследует рынок поставщиков оборудования, подготовит технические и договорные документы, выполнит контроль проектных решений, проведет опытно-промышленные испытания и подготовит отчетные материалы о проведенных испытаниях. 🔺 Что ожидаем от кандидата: - Наличие компетенций в любой из перечисленных областей: беспилотные технологии; компьютерное зрение; робототехника; полимерные композиционные материалы; интернет вещей (internet of things); разработка электроники; машиностроение; - Навыки создания проектной документации и презентационных материалов. - Компания готова рассматривать кандидатуры выпускников вузов или студентов старших курсов. 🔺 Какие задачи будут стоять: - Разработать проектную документацию – техническое задание, функционально-технические требования, программу и методику испытаний (ПМИ); - Провести анализ рынка поставщиков оборудования, необходимого для проведения испытаний, собрать коммерческие предложения в единый перечень; - Подготовить документы для заключения договора с выбранным подрядчиком на проведение опытно-промышленных испытаний; - Выехать на места проведения работ, чтобы проконтролировать исполнение и оказать необходимую консультативную поддержку - Подготовить и утвердить отчет и презентацию о проведенных испытаниях. 🔺 Какие еще бонусы Вы получите при работе с нами: - Участие в развитии инновационных продуктов; - Профессиональное развитие в области робототехники и компьютерного зрения 📲Контакты: @irinagiachene Ждем Вас! -
Robotics Channel
Вот, собственно, преза Ambi Robotics telegra.ph/Ambi-Ro…ck-11-21 -
Robotics Channel
Насортировали на тридцаточку Венчурный рынок находится в удручённом состоянии. Оценка стартапов упала ниже плинтуса, инвесторы вяло отсматривают проекты со слабой надеждой обнаружить самородки по бросовой стоимости, пропущенные другими. Это как в документальном шоу про золотоискателей сегодня, спустя столетие после того, как все жилы истощили. Нужно просеять песка с гору Эверест, чтобы набрать немножечко золота на покушать. И тем не менее, есть компании, которые поднимают неплохие раунды. Вот, например, команда Ambi Robotics, не успев потратить $26 млн, полученные в прошлом году в раунде А, получила дополнительный чек в $32 млн по той же оценке. Компания выпускает роботов-сортировщиков для логистических центров. Роборука берёт упаковку из большого контейнера, считывает и перекладывает в нужную корзину размером поменьше, из которой посылка путешествует “последнюю милю” до адресата. Видео можно посмотреть здесь. Но сегодня я этим не ограничусь и покажу вам презентацию, которую компания использовала для питча инвесторам. В Business Insider есть закрытая пейволом рубрика, в которой они публикуют питчдеки стартапов, поднявших инвестиции больше $10 млн (за некоторым исключением). Я на неё подписана, и регулярно изучаю презентации. Проекты, которым я помогала с продвижением, там тоже публиковались. Конечно, в большинстве случаев это уже отредактированная версия презы. Из неё явно убрали слайды с инфой про пилоты, про деньги (есть в роадмепе упоминание про внедрение на $23 млн). Но всё же очень полезно посмотреть на остальные данные, на их подачу, если планируете идти за деньгами в фонды. К слову, аторские права Business Insider я не нарушаю -- презентация не их, а компании Ambi Robotics. Я это знаю, потому что когда мои клиенты публиковали там свои презы, они не подписывали никаких бумаг о передаче прав. Источник -
Robotics Channel
Привет! Меня зовут Павел, я HR в компании abagy.com 👋 Мы создаем программное обеспечение, которое помогает промышленным предприятиям автоматизировать производства робототехническими комплексами. Наша разработка - это передовые алгоритмы вычислительной геометрии, компьютерного зрения, и планирования траекторий роботов. Мы работаем над технологией, которая позволит сделать новый шаг в индустрии промышленной робототехники.🦾 Наша команда активно растет и мы ищем в команду C++ разработчика, который поможет нам решать сложные технические задачи по управлению роботами. 📎 Локация: Москва (м. Дмитровская) 📎 График: гибридный (офис-дом) 📎 Уровень: middle-senior 📎 ЗП: обсуждаем индивидуально, в зависимости от опыта 📎 Наш стек технологий: С++20, Python, Ubuntu, Linux, Git, Docker, Bazel, STL, Boost, Ranges, Eigen, OMPL, ROS, CGAL, PCL Какие у нас задачи: 📌Разработка алгоритмов поиска траекторий, обсчета коллизий, realtime управления роботами, обработки данных с датчиков технического зрения; 📌Проектирование гибкой архитектуры, позволяющей эффективно работать с различным оборудованием и различными приложениями; 📌Оптимизация производительности системы (как с точки зрения времени выполнения операций роботами, так и с точки зрения вычислений); 📌Тестировать гипотезы в симуляторе, проверять их на реальном оборудовании, выкатывать на реальные производства; Что для этого нужно: 📌Знание С++ и хорошая общая математическая подготовка; 📌Знание классических алгоритмов и структур данных; 📌Cтремление к качественным архитектурным решениям и умение защищать свои идеи; 📌Умение работать с исследовательскими задачами, в которых нет четкого ТЗ;; 📌Опыт работы с промышленным оборудованием (как плюс). Присоединяйся к нам и работай над интересным сложным продуктом, который точно позволит тебе вырасти как профессионалу. Если интересно, напиши cюда, расскажу подробнее о нас: https://t.me/PavelAbagy Эту и другие вакансии можно найти здесь: https://hh.ru/employer/3033586 Pavel Malinin HR Abagy
-
Robotics Channel
Рука в бензобаке Датский стартап Autofuel запустил первый пилот по использованию роборуки для заправки автомобилей в Финляндии. Решает ли это какую-то серьезную проблему человечества? На данном этапе разработка будет полезна разве что людям с ограниченными возможностями, которым тяжело выбираться из машины, чтобы залить бензин (очень ленивые тоже входят в эту категорию). Но по заявлениям основателя компании, Autofuel создана с более амбициозной целью — создать инфраструктуру для будущего беспилотного транспорта. В этом есть смысл. Но до этого пока далеко, поэтому стартап пытается продвигать свой продукт в странах, где плохая погода — обычное явление. Я не нашла информации об инвестициях в стратап. Зато нашла конкурентов: Husky, Autofuel, SmartGas, GasLiner, MultiOil, ReFuel Solutions 🌐Сайт стартапа 👩✈️Детали о пилотном проекте 🦮Разработка конкурента Husky Refueling System -
Robotics Channel
Alstom внедрила коботов на производстве трамваев в Испании Коботы были разработаны и установлены в рамках проекта Sharework, финансируемого ЕС и направленного на автоматизацию в разных областях промышленности. Они позволяют человеку безопасно находиться в одном производственном пространстве. На заводе Alstom в Барселоне коботы задействованы в трудоемких и повторяющихся процессах при сборке дверей и оконных рам трамваев Citadis. Например, при перемещении крепежных изделий или нанесении герметика. По словам инженера отдела исследований и разработок Alstom Жауме Альтеа, благодаря проекту производительность сборки комплектующих возросла на 20%. Коботов также уже применяют при обслуживании подвижного состава. Так, Stadler внедрила четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии. В свою очередь в Китае использует кобота в депо метрополитена Ханчжоу, который проводит осмотр подвагонного пространства. Видео: Alstom @rollingstock -
Robotics Channel
В России ничего не производят? Верьте не словам, а фактам! Смотрите прямые трансляции Международного чемпионата высокотехнологичных профессий Хайтек и II Кубка по рационализации и производительности из Екатеринбурга. Более 1 500 участников и экспертов решают вопросы по переподготовке кадров под задачи импортозамещения, перехода на российское оборудование и технологии с сохранением высокого качества продукции и эффективности производства. Новые подходы и идеи — это кислород, жизненно необходимый российским компаниям сегодня. 🚰 Участники представят отечественную разработку, на 100% выполненную из материалов, доступных в России, — автоматическую, бесконтактную, антивандальную систему подачи воды. 💻 Проект команды компетенции «Электроника» — программно-методический комплекс подготовки программистов встраиваемых систем на базе 32-разрядных микроконтроллеров. ❓Что ещё? Увидим вместе на официальном канале Агентства развития навыков и профессий — @@worldskillsrussia. #реклама 
-
Robotics Channel
А это тизер с финала ANA Avatar XPRIZE, где удалось побывать, благодаря ребятам из Dragon Tree Labs. Репортаж скоро будет -
Robotics Channel
Хорошие карточки про эволюцию робособаки Boston Dynamics usamarketingjet.com/web-sto…ting-jet -
Robotics Channel
Оптимус с ограниченной мобильностью Несколько часов назад закончилась живая трансляция Tesla AI Day, которая оставила ощущение неловкости. Причем не только у меня. Мне кажется, что его испытал и главный спикер компании. Началось всё с того, что на сцену совсем не торжественно медленными неуверенными шагами вышло нечто, состоящее из проводов и кусков металла (или пластика, отсюда не видно). Илан с нетерпением подождал, когда это недоделанное устройство доберётся до своего места и пообещал показать видео, в котором робот продемонстрирует, что способен на большее. Почему же не показать это прямо на сцене? «Да не хочется, чтобы он упал лицом на пол», — честно объяснил один из самых известных в мире технологических лидеров. Видео действительно показали. В нём робот также неуверенно шагает с коробкой, берет в руки лейку и поливает цветы, и изображает полезную деятельность на заводе по производству батареек во Фримонте (в часе езды от СФ). Оказалось, что это чудо техники — предыдущий прототип по имени Bumble C (на непромышленных актуаторах), и его вывели на сцену по той простой причине, что более глянцевый и нарядный Optimus ходить пока не может. Новинку вывезли на сцену на подставке и дали помахать публике руками и ногами, а потом унесли, как манекен. Илан пообещал, что уже в ближайшие недели Оптимус научится передвигаться самостоятельно, а потом компания начнёт производить их миллионами, и их стоимость станет «значительно меньше стоимости автомобиля, думаю, до $20 000». Какую именно марку и модель Илан имел в виду, догадайтесь сами. Дальше визионер и пароходначал рисовать картины счастливого будущего человечества, в котором роботы создают изобилие, и каждый может получить всё, что хочет в плане продуктов и услуг. Это будет полная трансформация цивилизации, как Илан надеется, к лучшему. Закончил он призывом присоединяться к его команде. В целом, если считать, что главная задача этого мероприятия — привлечь таланты на работу, то оно прошло успешно. Думаю, многим инженерам захотелось помочь допилить этот сырой продукт. Просто потому что как-то неловко за Илана. Техспеки Оптимуса Вес 73 кг Потребление энергии: 100 ватт сидя, 500 ватт при ходьбе Батарейка на 2,3 киловатт (обещают, что этого хватит на день работы) 28 структурных актуаторов 27 степеней свободы в руках (показания, правда, расходятся — на другом слайде было указано 11), 200+ во всем теле Запись трансляции Хайлайты CNET -
Robotics Channel
Фони на связи Пока все замерли в ожидании новостей о новом детище Илана Маска Optimus, которые по идее прозвучат уже завтра на Tesla AI Day, другие производители пользуются всплеском интереса к роботам и рассказывают о своих устройствах. Немецкая NEURA Robotics рекламирует человекоподобного 4NE-1 (я озвучила это имя, как Фони Первый) «для всех сфер жизни», «для всех и каждого», иллюстрируя его/её универсальность надетой на него одеждой в разных стилях. Девайсу, конечно, всё это не нужно, дополнительный вес только батарейку сажает, но люди такие люди, наверняка захотят понаряжать своих новых домашних «питомцев». Опять же, костюмы для роботов могут стать отдельным рынком сбыта. В блоге гендир компании пишет, что устройство будет использовать все технологии NEURA Robotics и накопленный годами опыт создания промышленных роботов. Весить робот будет 60 кг при росте 170 см, будет способен поднимать до 20 кг. Когда устройство появится на рынке и сколько будет стоить, не разглашается. Судя по описанию, это будет прямой конкурент Оптимуса по фамилии Tesla. 🎞Видео-тизер 4NE-1 🧠Пост Дэвида Регера, основателя и гендира NEURA Robotics в корпоративном блоге Кстати, компания активно нанимает инженеров и не только (даже интернов) в Германии, загляните на страницу Careers -
Реклама
-
Robotics Channel
Летающий строитель Вдохновившись осами учёные создали дрон, который печатает конструкции в полёте. Задача оказалась весьма сложной. Точность — не самое сильное качество летающих гаджетов. Это решили с помощью дрона-наблюдателя, который сканирует всё, что напечатано, и помогает с позиционированием. Вторая проблема — смещение во время полёта, особенно если он происходит на улице. Плавающая и самонастраивающаяся печатающая головка помогает с этим справиться. Ещё одна проблема — вес материала. На видео белая конструкция создаётся дроном из расширяющейся и застывающей на воздухе пены, которая ведёт себя непредсказуемо зато мало весит. В будущем такие дроны, работающие группой, могли бы создавать контструкции в сложнодоступных местах. Также, в отличие от строительных 3D-принтеров для домов, дроны не ограничены размерами принтера. Ещё одна область применения — восстановление фасадов высотных зданий и реставрация архитектурных объектов. Публикация в журнале Nature -
Robotics Channel
Долетались Ларри Пейдж, один из основателей Google, закрыл свой стартап Kitty Hawk (в переводе — котик-сокол). Компания была основана в 2010 году и занималась разработкой летающих электрических беспилотных машин. В сумме стартап «поднял» $75 млн от разных инвесторов, помимо Ларри, но наличие денег не помогло остаться в игре. О реальных причинах краха проекта в публичном поле информации нет, но, как предполагает Washington Post, команда не смогла решить фундаментальные инженерные проблемы. Так, например, литий-ионные аккумуляторы несколько раз возгорались — инженеры решили не заморачиваться с защитной оболочкой и просто соединяли ячейки условным скотчем. Не смотря на провал, Kitty Hawk останется в истории, как компания, которая ввела в обиход аббревиатуру eVTOL (electric vertical takeoff and landing), дословно — «электрический вертикальный взлёт и посадка». Теперь этот термин обозначает конкретный тип устройств, разработкой которых продолжают заниматься другие компании, в частности Boeing, Airbus и Uber. А также пачка команд поменьше. Это нечто среднее между большим дроном и лёгким самолётом. Так что будущее с летающими повсюду машинами, как в «Пятом элементе» и миллионе других прекрасных фильмов, всё ещё может случиться, хотя вряд ли в ближайшие 20 лет. Источник www.washingtonpost.com/busines…ory.html -
Robotics Channel
Метеорит не пройдёт Ну, что ж. На фоне всего происходящего безумия есть и хорошая новость: тест NASA под названием DART (double asteroid redirection test) завершился примерно 5 часов назад и прошёл успешно. Космический дрон столкнулся с астероидом и поменял его орбиту. На проект ушло больше семи лет и $300 млн. Диморфос — так называется астероид, непосредственно познакомившийся с технологиями NASA, находится от Земли в больше 10 млн км и не представляет никакой угрозы. Он вращается вокруг астероида покрупнее, и столкновение лишь немного изменило скорость его оборотов. Интересно, что мишень поменялась буквально в последний час миссии — до того космический аппарат целился в более крупный объект. За всем происходящим наблюдал другой девайс поменьше. NASA обещает опубликовать то, что удалось с него заснять в ближайшие дни. Пока можно посмотреть вот это видео. Теперь космическое агентство планирует в 2026 году заслать в космос телескоп NEO Surveyor (Near-Earth Object Surveyor), заточенный на обнаружение астероидов. Так что у человечества с такой защитой планеты будет мало шансов повторить участь динозавров. Правда, и без метеоритов мы хорошо справляемся с медленным саморазрушением. Источник: www.npr.org/2022/09…-defense Сайт DART https://dart.jhuapl.edu