Индонезия ограничила поставки в РФ пальмового масла с 28 апреля до специального распоряжения. Почти весь кондитерский жир делается именно из него. После запрета экспорта заменить пальмовое масло получится только более дорогостоящим, к примеру кокосовым.
Компания «Арнейс» анонсирует запуск прямого сообщения (без перегруза в Пусане) с Вьетнамом по маршруту Хайфон/Хошимин-Владивосток-Москва/СПБ/Ростов-на-Дону.
- Начало регулярного сообщения с середины мая, сервис раз в 10 дней.
- Транзитное время – 30-35 суток.
По расчету предложений обращаться:
Каримов Салават
+7 (926) 738-57-56
[email protected]https://arneis.ru/
«Арнейс» — логистическая компания полного цикла и таможенный представитель на территории РФ.
Производитель мотоциклов "Урал", компания Ural Motorcycles, переносит производство из России в Казахстан. Решение связано с недостатком комплектующих и запретом экспорта техники из России.
Volvo Cars вслед за General Motors сокращает российские офисы. Шведская марка намерена продолжить гарантийную поддержку и готова оплачивать ввезенные в обход правообладателя запчасти.
Оплачивать запчасти по параллельному импорту готовы и другие автоконцерны, поскольку сами они не могут их ввезти и в противном случае должны будут выкупить гарантийные автомобили.
Путин предложил предоставить отсрочку по уплате страховых взносов на год для предприятий, поставляющих товары на внутренний рынок. Точный перечень отраслей будет определён Правительством.
Крупнейшие российские IT-компании испытывают трудности при закупке вычислительной техники - серверов и систем хранения данных и просят Правительство помочь им в этом.
Приобрести иностранное оборудование, даже бывшее в употреблении, на рынке уже невозможно. Скоро проблемы возникнут и с российскими серверами: запасы процессоров «Байкал» и «Эльбрус» заканчиваются, а новых стабильных поставок пока не намечается.
Вслед за Amsted Rail и Timken операции в РФ свернул последний производитель кассетных подшипников для инновационных вагонов, шведская SKF. Завод в Твери продолжит работу под управлением российского менеджмента.
Тем не менее операторы крайне озабочены обеспеченностью подшипниками: спрос на них в этом году оценивается примерно в 450 тыс. на 12 млрд руб., даже если текущий уровень российского производства сохранится, возникнет дефицит. В частности, нужно заменить подшипники на 15–17 тыс. вагонов, которые иначе придется отправить в отстой. Снижение грузоподъемности парка замедлит движение на сети.
НИУ ВШЭ написал большой доклад «Новые контуры промышленной политики», в котором рассказал о высокой зависимости российской промышленности от иностранной добавленной стоимости. Зависимость от импорта в конечном потреблении наиболее высока (более 50%) в товарах текстильной промышленности и фармацевтики, в электрооборудовании, авто, компьютерах. В бумажной и химической продукции, а также в металлопродукции ее уровень варьируется от 30% до 50%. При этом сама по себе импортная зависимость, когда страна имеет доступ к иностранным ресурсам и технологиям, лишь увеличивает производительность и порой «даже критична» для экспорта, пишут экономисты ВШЭ. Поэтому меры по ее сокращению и, наоборот, наращиванию импортозамещения не всегда отвечают задачам долгосрочного роста конкурентоспособности национальной экономики, говорится в исследовании.
Обзор доклада сделал Форбс. Но страница докладов ВШЭ теперь недоступна. Но доклад можно скачать здесь:)
Международные платежные системы могут усложнить получение банковских карт для граждан РФ за границей - эксперт.
После ухода Visa и Mastercard некоторые россияне специально ездят в соседние страны, чтобы оформить карты, которые будут обслуживаться по всему миру. Но, Visa уже рекомендовала банкам не выдавать карты российским туристам. То же самое намерена сделать и Mastercard.
Бизнес попросил правительство продлить сроки гарантийного ремонта, которые установлены законом. Предприятия объясняют просьбу увеличением сроков импорта сложных компонентов для ремонта. Дилеры не могут даже узнать точные даты поставок.