Было у меня такое: сажусь в машину, где за рулём бывший соотечественник (или соотечественница) и начинается поток ругательств в адрес португальских водителей, такие они сякие, всё не так делают! Я, как человек скромный, могу только мужу сказать: "Шарик, ты балбес". Потому что, когда кажется, что вокруг одни дураки и все всё делают неправильно... скорее всего окажется, что балбес именно ты. В общем, есть несколько моментов, которые отличаются в России и Португалии. И из-за того, что мы привыкли делать по-другому, кажется, что вокруг тебя происходит что-то неладное. Во-первых, обратите внимание на правила проезда круговых перекрестков. В Португалии круговое движение очень распространено, за 15 минут можешь проехать этих кругов штук 15. Правила рядности, перестроения и какие поворотники в какой момент нужно включать – очень толково показано на схеме выше. Если будете двигаться как-то иначе (из крайнего правого поедете прямо или налево), получите дозу негатива в свой адрес, если не ДТП. Во-вторых, обратите внимание на левый поворотник при обгоне (на трассе), какой порядок действий: посмотреть в зеркало, включить левый поворотник, перестроиться и... дальше вопрос: 1. выключить левый поворотник, продолжить движение прямо, и потом включить правый при перестроении обратно в ряд после обгона, ИЛИ 2. оставить левый поворотник включенным до окончания обгона? Я бы выбрала первый вариант (честно, не помню, что говорят российские правила, но так привычней и логичней), однако португальцы делают как во втором варианте, и именно это правильно. В-третьих, на трассе, когда упираетесь в хвост пробки или попадаете в поток с резким снижением скорости – включите аварийку. В городе, когда пропускаете пешеходов на переходе, включать аварийку даже не думайте. Если собираетесь парковаться – включите поворотник. Аварийка означает, что вы стоите и никуда не едете. Иногда можно ею поблагодарить. Но в городе это можно сделать лицом и рукой – кивнуть и махнуть в адрес другого водителя. В-четвертых. На трассе. Всегда. Занимайте. Правый. Ряд. Португальцы прямо-таки бесятся, если кто-то фигачит по левому. Левый ряд для обгона. Мы с мужем однажды увлеклись беседой и ехали по среднему ряду, так нас догнал полицейский на чёрной ауди (без опознавательных знаков) и жестами отдал указание занять крайний правый. Однако. Если вы двигаетесь по трассе по крайнему правому и видите, что на трассу выезжает автомобиль, лучше заранее перестройтесь левее (если есть возможность), дайте человеку свободно выехать. По правилам, конечно, преимущество у вас, но 90% португальских водителей стараются уступить полосу выезжающим. И вежливость, и возможность предотвратить ДТП. В-пятых, здесь не принято ездить по принципу "я умнее всех", но и ждать 100% соблюдения правил и всяких там расшаркиваний и церемоний вежливости от португальцев тоже не стоит. В городе лишь 46% водителей используют поворотники. Некоторые (особенно BMW-воды) вообще считают поворотник вне закона и никогда его не включают (там в BMW какой-то UX баг что ли? тугой рычажок? поворотник включается пяткой задней ноги?). Парковаться можно как угодно долго и криво. Главное при парковке: не загораживать въезды, выезды, ворота, пешеходные дорожки и двери. У меня во дворе Химок был опыт: припарковалась в полуметре от начала парковки (криво), тут же на стекло получила записку с угрозами, что мне ноги повыдирают и колеса поотрывают. В Португалии муж как-то припарковался неудачно, получил записку с тысячами извинений и просьбой так больше не делать – коляску не выкатить, когда машина стоит впритык к дверям. Ещё наблюдение: португалки за рулем более неуступчивые. Мужчины готовы выпустить тебя из двора, с парковки, пропускают пешеходов в неположенном месте. Женщины – практически никогда. К сожалению, португальцы часто нарушают скоростной режим. Я заметила, что по трассе между Порту и Лиссабоном строго по правилам – с предельной скоростью 120 км/ч – едут только туристы (машины из других стран). Основной поток идёт на 10-20 км/ч быстрее, что вообще-то часто становится причиной ДТП и штрафов.