🚃Количество заявленных грузов на восточном направлении в 1,5 раза превышает пропускную способность железных дорог 🗣️Об этом рассказал президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин на конференции Chemical SC-2023 в Москве, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс» 🛤По его словам, планируемые грузоперевозки по Восточному полигону в 1,5 раза превышают возможности железной дороги. При этом введенная АО «РЖД»  для упорядочения грузопотока динамическая модель загрузки инфраструктуры препятствует нормальной загрузке магистрали и ежесуточно отсекает около 100 тыс. тонн грузов. «За первый квартал 2023 года грузооборот на Восточном полигоне вырос на 0,5% по объему, однако этот рост не соответствует увеличенной в декабре 2022 года пропускной способности. В марте многие столкнулись с невозможностью произвести отгрузку по согласованной заявке (ГУ-12) в конкретные сутки. Кроме того, начались массовые отказы в согласовании грузов по тем направлениям, которые были для многих базовыми и не были критическими для самой инфраструктуры. Это касается не только экспортных грузов, но и внутренних перевозок. В итоге мы недогружаем порядка 100 тыс. тонн в сутки как по внутрироссийским направлениям, так и на экспорт», — говорит он. 📢«Из-за дефицита пропускной способности полигона грузовладельцы часто завышают объемы в 2-3 раза. Полагаю, что к маю система заявок стабилизируется. Будет проведена оценка, выявлены ошибки и статус системы будет понижен. Иначе по итогам года АО «РЖД» вместо планируемых 160 млн тонн на Восточном полигоне перевезет 145-150», — заключает эксперт.