🌍Если ранее Севморпуть рассматривался в основном как маршрут для экспорта углеводородов с арктических проектов, то с разворотом логистики на Восток его транзитное и каботажное значение резко возрастает. Сможет ли Россия обеспечить стабильные и регулярные перевозки по арктической трассе? ⛴️При сохранении текущей геополитической ситуации в 2023 году мы можем ожидать рост объема каботажных и транзитных перевозок по Севморпути за счет добавления третьего рейса для контейнеровоза «Севморпуть» и роста его общей загрузки ввиду необходимости разгрузки дальневосточной инфраструктуры. В более отдаленной перспективе необходимо создавать собственный транспортный флот для организации регулярной арктической линии, параллельно развивая портовую инфраструктуру и наращивая ледокольную группировку. 🔎ПОДРОБНЕЕ