​​❗Количество судозаходов российских судов в порты Турции и КНР увеличилось в III кв. 2022 года – Lloyd’s List Intelligence 🇷🇺Суда, зарегистрированные под флагом РФ, по-прежнему могут заходить в порты ЕС в порядке исключения, например, те что транспортируют продукцию фармацевтической или пищевой отраслей, напоминают в Lloyd’s List Intelligence. 🌎В III квартале только девять из 27 членов блока приняли судно под российским флагом. Болгария и Германия получили больше всего судов, зафиксировав 39 и 24 прибывающих рейса соответственно. Это по-прежнему на 40,9% и на 45,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. 🇪🇺В июле-сентябре этого года в порты девяти стран из 27 членов ЕС зашли российские суда. Больше всего этих судов зашли в порты Болгарии и Германии – 39 и 24 судозаходов, соответственно. Это на 40,9% и 45,5% меньше, чем за аналогичный период 2021 года. В III квартале в порты ЕС зашли почти 450 судов (-72%) связанных с РФ, в том числе те, что зарегистрированы под российским флагом или принадлежат российскому бизнесу. ❌Восьмой пакет санкций одобренных станами ЕС еще больше ограничит движение российского флота. После 8 апреля 2023 года судам зарегистрированных в Российском морском регистре судоходства, будет запрещено заходить в порты Евросоюза. ⛔С момента введения санкций США (28 апреля) и Великобритании (1 марта) в порты этих стран российские суда не заходили. 📈Из 92 стран, обработавших в июле-сентябре российские суда, 26 отмечают увеличение числа судозаходов. 🔎В число этих стран входят Кот-д’Ивуар, Парагвай, Израиль, Сьерра-Леоне, Индия, Казахстан, Филиппины, Япония и Египет. Самое большое число российских судов как в прошлом году заходило в порты Турции и КНР. С марта этого года торговые связи с этими странами не ослабевают, что отразилось на количестве заходов судов под флагом РФ: в III кв. 2022 года в порты Турции совершили судозаход около 1119 судов из РФ (2021 г. – 774). С июля по сентябрь этого года в порты КНР зашло 391 судно под российским флагом, что на 17% больше, чем в прошлом году.