💰Использование некондиционного бункерного топлива операторами судов обойдется им в каждом случае до $50 тыс. 📑Классификационное общество Lloyd's Register, совместно с консалтинговой компанией Thetius, опубликовала новый отчет о тенденциях морского рынка, технологий и регулирования бункеровки мазутом. Как отмечается в сообщении общества, в настоящее время отрасль идет по пути к декарбонизации и цифровизации, сталкиваясь с множеством проблем. 🔎По данным отчета («Время испытаний — Жизненно важная роль тестов и проверки количества судового мазута в эпоху неопределенности»), ежегодно во время проверок инспекторами выявляется более миллиона тонн бункерного топлива, которое не отвечает спецификациям или не соответствует требованиям, за что судовым операторам приходится платить суммы в размере от $27 тыс. до $50 тыс. за каждый случай нарушения. 🛢Авторы отчета подчеркивают, что с внедрением биотопливных масел, с распространением схем лицензирования бункеровки (с учетом предстоящих изменений в стандартах ISO для судового топлива), получение судовыми операторами правильных рекомендаций и осуществление контроля закупок судового топлива и проведение бункеровок, как никогда имеют первостепенное значение. ✔️В отчете также перечисляется ряд факторов, которые привели к тому, что морской рынок сейчас сталкивается с серьезными проблемами, включая современный геополитический кризис, продолжающиеся случаи мошенничества и коррупции, отсутствие прозрачности цепочки поставок, а также изменение климата.