📢Итоги недели с ПортНьюс ⚓Порты и гидротехника 🔹Грузооборот морских портов РФ по итогам 2022 года сохранится на уровне 2021 года — Росморречфлот. При этом Росморпорт прогнозирует сохранение грузооборота морских портов РФ на уровне прошлого года — около 835 млн тонн 🔹Проблема дноуглубления на Севморпути в ближайшие годы не будет стоять в принципе — Росатом 🔹Global Ports построит дополнительные причалы и площадки для хранения контейнеров у терминала ВСК 🔹Первые терминалы портовой ОЭЗ в Астраханской области запустят в 2023 году 🔹Пропускная способность ВМТП до 2025 года увеличится в 1,7 раза ‒ до 1,2 млн контейнеров. «Норебо» приступила к подготовительным работам по проекту терминала «Ударник» в Мурманской области 🔹Атомный контейнеровоз «Севморпуть» через 21 день прибудет в порт Восточный 🔹В Москве у Киевского вокзала начался монтаж первого понтонного причала для электросудов ⛴️Судоходство и логистика 🔹Существующий российский коммерческий флот способен обеспечить перевозку лишь чуть более 10% от совокупного оборота российских внешнеторговых грузов, идущих морем 🔹В морской порт Де-Кастри завершена доставка крупногабаритных грузов для строительства АГХК и Амурского ГПЗ 🔹Семь новых контейнерных линий открыто в Дальневосточном бассейне в 2022 году 🔹В Росморречфлоте считают необходимым перенаправить контейнеропоток из портов Дальнего Востока в южные. Контейнерный рынок России по итогам восьми месяцев 2022 года упал на 15,6% ‒ до 3,62 млн TEU 🔹Росатом и Росморречфлот прорабатывают речные транспортные коридоры с выходом на Северный морской путь 🔹Для обеспечения транспортной независимости в балкерном сегменте России необходим флот в 70 млн тонн дедвейта