📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Порты и гидротехника 🔹Перевалка экспорта в морских портах России в первом полугодии сократилась на 0,4% ‒ до 356,3 млн тонн 🔹На фоне ухода из России большой четверки европейских дноуглубительных компаний, на конкурсы по работам в Арктике стал выходить российский бизнес 🔹КТК сообщил о временном выводе из эксплуатации ВПУ-1 и ВПУ-2 в связи с обнаружением трещин. При этом КТК потребуется два месяца на замену выведенных из эксплуатации танков плавучести ВПУ-1 и ВПУ-2. Между тем, оставшееся в эксплуатации выносное причальное устройство КТК обеспечит погрузку до 3,5 млн тонн нефти в месяц 🔹В морском порту Таганрог к декабрю 2022 года построят плавучий причал для приема пассажирских судов 🔹Перечень причалов для безопасной стоянки судов расширен в порту Архангельск 🔹Акционеры Архангельского морторгпорта одобрили реорганизацию общества в ООО «АМТП» 🔹На Багаевском гидроузле началось устройство рыбоходно-нерестового канала 🔹Обустройство двух причалов в порту Оля в 2023 году позволит довести объемы перевалки грузов до 3-4 млн тонн в год 🔹Ростехнадзор выдал положительное заключение по законченному строительству угольного терминала «Порт Вера» в Приморье 🔹На универсальном терминале ВМТП установлена рефрижераторная эстакада ⛴️Судоходство и логистика 🔹Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок 🔹FESCO запустила сезонный сервис для доставки грузов из китайского порта Фуюань в Хабаровск по реке Амур 🔹Первый собственный контейнеровоз регулярного сервиса между портами Китая и ВМПП прибыл во Владивостокский порт 🔹Опубликован приказ о внесении изменений в Положение о морских линиях