📈Ставки на долгосрочные контейнерные перевозки в июле 2022 года выросли на 112% год к году - Xeneta Shipping Index (XSI). 📢«В течение 17 из последних 19 месяцев зафиксирован ошеломляющий рост ставок, обусловленный такими факторами, как высокий спрос, нехватка оборудования, заторы в портах и неопределенность с пандемией», — комментирует генеральный директор Xeneta Патрик Берглунд. 📆Рост ставок в июле является самым медленным с января, при этом повышательное давление на долгосрочные соглашения ослабевает по мере падения спотовых ставок по основным сделкам. Кроме этого, объемы на многих транспортных коридорах снизились, например, контейнерный европейский импорт упал на 3%, а экспорт — на 6% за первые пять месяцев 2022 года. 📊В ходе дальнейшего анализа рынка Xeneta в июле провела опрос своей клиентской базы и обнаружила, что многие теперь хотят пересмотреть договорные ставки, учитывая недавнее падение спотового рынка. 📣«Наши клиенты, крупные грузоотправители, теперь находятся в более выигрышной переговорной позиции. Наш опрос показал, что 44% из них больше не уверены в стабильности долгосрочных контрактов, при этом половина из этого числа заявили, что готовы перераспределить объемы грузов на спотовый рынок, как только цены там упадут ниже долгосрочных ставок. Предстоящие несколько месяцев будут интересными», — отмечают в Xeneta. 🌍Европейский импорт продолжал расти, но гораздо более медленными темпами, чем в последние месяцы, увеличившись на 1,9% в июле (на 62% в годовом исчислении). Экспорт вырос сильнее, на 3,9% (рост на 92% в годовом исчислении). 🔹Дальневосточный экспорт за 12 месяцев вырос на 150% в годовом исчислении, а в июле увеличился еще на 2%. Импорт вырос на 1,1% (на 53% в годовом исчислении). 🔹Импорт США вырос на 5,9% (на 173% в годовом исчислении), экспорт вырос на 5%.