💼Портфель контрактов южнокорейских верфей от российских заказчиков превышает $8 млрд 💰Три крупнейших судостроительных верфи Южной Кореи рассчитывают получить в будущем году значительную прибыль от выполнения судостроительных контрактов с заказчиками из РФ. Samsung Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и Hyundai Samho Heavy Industries получили заказы на $5 млрд, $2,5 млрд и $550 млн, соответственно, сообщает портал Business Korea. ❌Однако из-за действующих экономических санкций в отношении РФ, любая задержка транша может привести к смещению графика строительства. 📆График строительства на 2022 год на южнокорейских верфях уже выполнен более чем на 70%, но, по мнению издания, в этом году компании останутся в минусе. Это связано с тем, что судостроительные проекты длятся уже около 10 лет, а цены на сталь быстро растут. ➖Сумма контракта завода Hyundai Samho с российским судовладельцем на строительство одного СПГ танкера меньше по сравнению с двумя другими судостроителями, поэтому не так ощутима, кроме этого в случае разрыва контракта такое судно можно продать другому судовладельцу. ❗SHI и DSME получили заказы на большую сумму на строительство СПГ судов ледокольного класса и в случае расторжения контрактов, продажа такого класса судов может оказаться затруднительной. DSME уже была уведомлена об отмене заказов на два судна.