📩ВАРПЭ обратилась в Минтранс с просьбой о пролонгации разрешений Морского регистра на плавание. Такая мера позволит предотвратить остановку работы 1450 судов рыбопромыслового флота 🐟С учётом действующего законодательства все рыбопромысловые суда обязаны проходить ежегодное классификационное освидетельствование, являющееся подтверждением безопасности судна и его соответствия техническим стандартам, принятым на территории Российской Федерации. Для этого необходимо иметь, в том числе и ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности) для иностранного оборудования. Их отсутствие не позволяет провести освидетельствование судна и выйти рыбопромысловому флоту на промысел. При этом 100% рыболовецких судов, в том числе построенные на российских верфях, имеют навигационное, энергетическое, промысловое и иное судовое оборудование иностранного производства. 📢«В условиях недружественных действий иностранных государств рыбодобывающие предприятия уже столкнулись с отказом иностранных компаний от поставки запасных частей, инструментов и принадлежностей, а поиск аналогов непоставленного оборудования и заключение соответствующих договоров с поставщиками потребует дополнительного времени. Действующий порядок не позволяет рыбопромышленным предприятиям получить положительные заключения Российского морского регистра судоходства для судов, что делает невозможным их выход на промысел в этом году», - объяснил президент ВАРПЭ Герман Зверев. 🔎По информации ВАРПЭ, обращение находится в работе у департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России. Ведомство ожидает позицию Морского регистра по данному вопросу. Отмечается, что предлагаемое ведущим объединением рыбаков России решение применено в авиации с учетом действия санкций.