📉По итогам марта 2022 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна на фоне санкций сократился на 44% - до 123 тыс. TEUs. Участники рынка допускают возможность дальнейшего снижения контейнерооборота вплоть до 95%. Что ожидает и без того профицитные контейнерные мощности? 🌍Большой порт Санкт-Петербург традиционно считался морскими контейнерными воротами. По данным администрации российских портов Балтийского моря, объем перевалки контейнеров через порт за март 2022 года сократился на 44% в сравнении с мартом прошлого года - до 101 тыс. TEUs. Через соседний порт Усть-Луга он упал на 82% - до «смешных» 573 TEUs, правда через порт Калининград снизился «всего» на 36%, составив 21,8 тыс. TEUs. 🚫Ситуация понятна: на фоне санкций, прекращения поставок товаров народного потребления и комплектующих из западных стран, а также отказа крупнейших контейнерных линий от работы с Россией, иного ожидать и не приходилось. 📊Ситуация усугубляется тем, что и без нынешних «адских» санкций в Балтийском бассейне уже на протяжении многих последних лет наблюдается существенный профицит контейнерных мощностей. Так, до пандемии он оценивался (по данным ООО ««Инфра Проекты») в 40%, а с началом пандемии, когда ставки фрахта на deep sea маршрутах резко возросли, балтийские терминалы дополнительно потеряли часть контейнеропотока и профицит мощностей достиг 60%. 🗺Впрочем, как прокомментировали для «ПортНьюс» в ГК «Дело», последствия санкционного удара можно смягчить за счет перестройки логистики и контейнеризации грузов. 📢«По итогам года пока также ожидаем снижения, однако гораздо менее существенного на фоне первых сильных первых двух месяцев, постепенной адаптации логистических цепочек и рынка», - рассказали в ГК «Дело». Кроме того, терминалы группы в регионе, кроме контейнеров, также обрабатывают значительные объёмы других генеральных грузов, а судозаходы балкерного флота по сравнению с контейнерным снизились незначительно. 🚠Компенсацию потери грузопотока в группе планируют осуществлять за счёт открытия новых линейных контейнерных сервисов, привлечения новых клиентов и разработки новых маршрутов для перевалки контейнеров. 🔎ПОДРОБНЕЕ