📊В начале 2022 года китайские коронавирусные локдауны спровоцировали падение ставок фрахта на танкеры. Ситуация изменилась с началом конфликта на Украине, спровоцировавшем ажиотажный спрос на нефть, которая могла бы заменить поставки из России, с одновременным ростом стоимости бункерного топлива. Аналитики прогнозируют дальнейший рост спроса на танкеры в текущем году, в том числе благодаря перенаправлению экспорта российской нефти из Европы в Китай. 🔎ПОДРОБНЕЕ 📈В целом, аналитики прогнозируют, что ставки фрахта на танкеры в 2022 году будут оставаться на относительно высоких уровнях. 📢«Рост ставок будет происходить на фоне очень сильного ценового стимулирования, потому что Китай может импортировать больше сырой нефти в этом году, а Иран может вновь выйти на экспортные рынки, если он достигнет соглашения с Соединенными Штатами по своей ядерной программе, - говорится в комментарии консалтинговой компании CGS-CIMB Research. - Это также связано с вероятностью того, что экспорт российской сырой нефти будет перенаправлен в Китай из Европы, что впервые повысит годовой спрос на танкеры в тонно-милях после трех последовательных ежегодных падений».