🚫С российского рынка ушли три ведущие мировые контейнерные линии с совокупной долей мирового рынка в 46,9% 📢Уход столь крупных и глубоко интегрированных в российскую логистику игроков был неожиданным, все надеялись, что в условиях санкций участники конкурентных рынков постараются сохранить свои позиции как можно дольше — считают аналитики N.Trans Lab. ➖Ключевую роль в этом процессе сыграли не только репутационные соображения, но и опасения вторичных санкций, потенциальный риск для активов, сложная ситуация с банковскими расчетами. https://www.kommersant.ru/doc/5238836