💰Северо-Западный Рыбопромышленный Консорциум понес существенные убытки из-за отставания от контрактных сроков сдачи траулеров верфями. 👤Об этом, отвечая на вопрос ИАА «ПортНьюс» в ходе церемонии поднятия флага на первом серийном крупнотоннажном траулере-процессоре проекта КМТ01 «Норвежское море» на Английской набережной в Санкт-Петербурге заявил заместитель директора по развитию, модернизации и технической эксплуатации флота СЗРК Николай Назаренко. 📢«Отставание имеется, к сожалению, от полутора до двух лет от контрактных сроков. Эта ситуация характерна для всех наших верфей... были потеряны активы, компетенции, но сейчас вошли в нормальный режим, алгоритм найден и опасений, что программа (строительства флота - Ред.) не будет выполнена, нет», - сказал представитель компании-заказчика. При этом он отметил, что на всех российских верфях наблюдается острая нехватка кадров. ❌Между тем, задержка в строительстве привела к существенным убыткам для компании. «Убытки довольно существенные: это и обслуживание банковских гарантий, и оплата. Покрывать их нечем, промысловое судно зарабатывает деньги только в море, на промысле... Чем быстрее мы получим суда, тем быстрее мы получим доход и попытаемся компенсировать эти убытки», - отметил Николай Назаренко. 🏗Он уточнил, что третье судно данного проекта «Белое море» находится у достроечной стенки, на нем ведутся плановые работы, четвертое судно «Карское море» было спущено 3 декабря 2021 года. «Белое море» планируется принять в состав флота примерно через год, «Карское море - через два года. 🛳Головное судно серии - «Баренцево море» - было передано заказчику в сентябре 2020 года. ⚓Суда серии строятся на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит в ОСК).