Ударить ребермудизацией по каннибализации в сфере авиации предлагают... американские партнеры. Разумеется, в своих интересах: санкции по обслуживанию сняли только с иностранных самолетов, зарегистрированных за рубежом. Предложили и смотрят: как себя поведем? Боинги с регистрацией на Бермудах (а такие остались?) обслуживать можно, свои воздушные суда строить с использованием американских технологий — нельзя. Т. е. клепать Суперджеты на иностранных комплектующих по-прежнему не выйдет. Поэтому участь этих самолетов остается незавидной — быть съеденными на потребу более удачливым собратьям. Минфин денег на "заманчивое предложение" даст вряд ли. Средства, сэкономленные на отказе продавать Суперджеты на экспорт (т. наз. гарантия остаточной стоимости, более миллиарда рублей в 2023-м году), министерство уже перенаправило на технологическое оснащение производства другого нашего самолета, МС-21. Ломкий, невезучий Суперджет, дитя бессовестного попила, распиливается сегодня в буквальном смысле.