И только один эксперт высказался осторожно на счет возвращения средней скорости. Им был автоэксперт, журналист Андрей Леонтьев. Он привел в пример французский опыт. По его словам, в этой стране, с которой наше государство списывало опыт применения комплексов фотовидеофиксации, на 165 обычных камер, приходится только один комплекс фиксации средней скорости. Причем устанавливается он в наиболее опасных местах. Там, где запрещен обгон и запрещена остановка. Там, где установлено ограничение скорости. Как правило, это тоннели и мосты. А так же наиболее опасные участки на автобанах. Где просто необходимо, чтобы поток двигался с постоянной скоростью. Но он также напомнил, что во Франции, помимо ограничений скорости по максимуму есть еще ограничения минимальной скорости движения. При соблюдении и того и другого, камеры средней скорости могут быть полезны. Поскольку машина, которая двигается чересчур медленно, создает еще большую угрозу ДТП, чем водитель, который едет слишком быстро. Но что нужно сделать, чтобы средняя скорость снова ожила? Напомним, что Верховный суд тогда указал, что нарушение характеризуется местом и временем его совершения. Поэтому эксперты стали предлагать прописать в Кодексе об административных правонарушениях примечание, что место и время определяется по его выявлению. То есть по последней камере. Однако представитель минюста сообщил, что такие поправки ведомство не одобрит. Поскольку это вообще не функция КоАП расписывать инструменты для выявления нарушений. Должен быть отдельный нормативный документ, постановление правительства, например. А в КоАП может быть ссылка на него. И тут стоит напомнить, что в Госдуму были внесены два законопроекта. Один - с поправками в КоАП, который предполагал отсыл к постановлению правительства о правилах установки камер фотовидеофиксации. Второй - с поправками в закон об организации дорожного движения. В котором также устанавливаются требования к установке камер. Но эти требования должно установить правительство своим постановлением. Ни тот, ни другой законопроект пока еще никуда не прошли. Однако, постановление с правилами размещения комплексов фотовидеофиксации было разработано и даже представлено на общественное обсуждение. Но пока не приняты соответствующие законы, нет и постановления, которое могло бы стать поводом для уточнения КоАП по средней скорости.