Как выяснилось, за виновником вчерашней аварии в центре Москвы, унесшей жизни водителя и пассажирки такси, числится более 100 штрафов, включая неоплаченные. Но как получилось, что грузовик на большой скорости влетел в такси на полосе со специальной разметкой для общественного транспорта?
В принципе, действующие ПДД и полномочия госорганов по установке дорожных знаков позволяют регулировать движение так, чтобы минимизировать предпосылки для подобных ДТП. Но, к сожалению, хаос в установке и эксплуатации комплексов фото- и видеофиксации постепенно «убивает» систему ГИБДД – неотъемлемую составляющую механизма предотвращения аварийных ситуаций.
По крайней мере, автоинспекторы могут выборочно выхватывать из потока и проверять транспортные средства, камеры – нет.
В итоге неисправный грузовик с коллекционером штрафов за рулем забирает две жизни. Возможно, не в последнюю очередь – в силу растущего ощущения вседозволенности в передвижении по «не своим» полосам.
Да, есть ограничения для большегрузов относительно определённых разрешенных полос. Но насколько они действенны?
Для ответа достаточно выехать на МКАД и убедиться, что грузовики фактически безнаказанно занимают любую удобную для себя полосу.
Будучи ярым противником камерного беспредела, считаю все же, что в этом вопросе камеры как раз могли бы себя проявить. Необходимо настроить их таким образом, чтобы владельцы большегрузов-нарушителей «полосного режима» гарантированно получали штрафы за своеволие и создание угрозы безопасности дорожного движения.
Плюс особый контроль за авто с водителями, собирающими нарушения и штрафы. Как только система фиксирует определённое количество назначенных штрафов, сигнал автоматически передаётся на посты ГИБДД для проведения профилактической работы с водителем**.
По этому вопросу вновь обращусь в Минтранс и ГИБДД. Конечно, не питаю особый иллюзий насчет способности камер полностью устранить вероятность трагедий. Но порядка наверняка станет больше, если неотвратимость наказания за нарушения будет для водителей предельно понятной и очевидной.
https://t.me/uranews/69579
