Все же японский автопром принципиально важен для России. 1. Прежде всего, Дальний Восток и Сибирь. Территория, где доминировали именно б/у японские автомобили. Для этих территорий решение японских властей, без сомнения, сильный удар, который может в корне изменить все, вплоть до повседневного быта. 2. Госчиновники, средний класс, успешные менеджеры. Это все собирательный образ пользователей Toyota Camry — главного членовоза на территории страны… 3. Для всех остальных уже есть параллельный импорт. И обещают, что он останется, ОАЭ готова и дальше быть порталом для ввоза японских автомобилей… 4. Элитный сегмент (Lexus, Acura, Infinity) давно уже были доступны только сложными обходными путями, очевидно, переходят в разряд жесткого эксклюзива. 5. Условно бюджетный сегмент (Toyota Corolla, etc), вероятно, уходит полностью. Параллельный импорт сделает условную «Короллу» бессмысленно дорогой, особенно на фоне экспансии китайского автопрома. ПЛН