Обложка канала

Оперативная линия ★. Страница 51

19969 @operline_ru
Открыть

Частный канал, как хобби. 🌐 Немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом.

  • Оперативная линия ★

    "На зелёном, миллиардном сукне Всё как в жизни, но только острее, Есть движение шаров, столкновение миров И всегда будет кто-то сильнее." Г.Лепс.

  • Оперативная линия ★

    Люди, которые уже вторую неделю бегают по интернетам с хештегом #МалоМалоМалоОгняЯ_ХочуЕщёНемногоБольше#, многозначительно показывающие пальцем куда-то вверх вслед за закатыванием туда же глаз, намекая на тех, кто этот "огонь" им со складов не выдаёт, но предусмотрительно не называющие их имён и званий напрямую, очень похожи на Советское ИнформБюро, которое, вынужденное оправдываться, с плохо скрываемым раздражением называет этих людей "экзальтированными источниками"©®, при этом тоже не персонифицируя их по каким-то своим менторским соображениям. А вместе они до боли напоминают телевизор, который совсем в недавнем прошлом на неудобные вопросы об одном неудобном человеке отвечал не иначе как "гражданин, о котором вы упомянули", "этот человек" или ещё как-то так, старательно избегая называть его фамилию. Видимо, теперь это такой долгосрочный формат делового общения между "хозяйствующими субъектами"©®, введённый в практику телевизором и подхваченный на местах, к которому уже скоро все привыкнут, но который ещё долго будет резать ухо.

  • Оперативная линия ★

    Самым забавным эпизодом сегодняшнего дня оказались срочные массовые розыски российских стратегических и многоцелевых подводных лодок, организованные твиттерскими иностранными чебурашками через доступные спутниковые ресурсы сразу после заявления Президента о приостановке участия России в Договоре об СНВ.😂

  • Реклама

  • Оперативная линия ★

    Один из жителей Архангельской губернии, проживающий в непосредственной близости от космодрома Плесецк, проинформировал, что днём 18 февраля он и его соседи наблюдали что-то гудящее и оставляющее за собой след в атмосфере, по ряду признаков напоминающее запуск некоего ракетного изделия. Официальной информации от Минобороны по данному факту не было, как и не было в этот период какой-либо активности со стороны американских авиаразведчиков RC-13S Cobra Ball у берегов Камчатки. Напомню, что в период с 17 по 22 февраля планировался второй полномасштабный запуск изделия "Сармат". Было ли то, что попало в кадр, неудачным запуском "Сармата" или это полетело что-то другое, о чём, кроме его запустивших, никому не ведомо было - кто ж теперь о том расскажет?!

  • Оперативная линия ★

    Истребители из состава авиагрупп НАТО, выполняющих в Прибалтике задачи по плану миссии Baltic Air Policing, в период с 13 по 19 февраля шесть раз поднимались в воздух по тревоге для дополнительной идентификации и сопровождения бортов ВКС и Балтфлота, выполнявших транзитные и специальные рейсы в воздушном пространстве над Балтийском морем. Возмутителями НАТОвского спокойствия были самолёты Ил-20, Ил-18, Су-27 и Ан-124.

  • Оперативная линия ★

    Какое-то очень мерзкое ощущение от сегодняшнего дня. Особенно от его первой половины.

  • Оперативная линия ★

    Советское ИнформБюро сообщило, что за истекшие сутки боевых действий на украинских фронтах в воздушном пространстве над Харьковской областью асами истребительной авиации ВКС России был сбит ещё один истребитель Су-27 ВВС Украины. По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе истребителей ВВСУ этого модельного ряда, начиная со времени начала СВО, достигло 20 единиц.

  • Оперативная линия ★

    Неунывающий северокорейский Ким сегодня снова немного пострелял своими ракетами в Японское море (ну, а куда же ещё ему стрелять, учитывая географические обстоятельства?). Говорят, что ракет было две и они были не такие дальнобойные, что та, которая была запущена позавчера.

  • Оперативная линия ★

    Пентагон так боится проспать им же выдуманное и через украинских информационных чебурашек не раз озвученное широкомасштабное наступление группировки войск Минобороны России, которое "вот вот уже должно начаться", что даже в глубокий воскресный европейский вечер отправил к западным границам Украины сразу два своих авиашпиона: RC-135W и Е-3В.

  • Оперативная линия ★

    Огромное количество космического мусора на орбите Земли вынудило Европейское космическое агентство выступить с инициативой об ответственности запускающей стороны за своевременное сведение комического аппарата с орбиты в случае утраты в нём необходимости или его технической неисправности. Одним из таких обязательных атрибутов для оснащения космических аппаратов, позволяющих кратно сократить время их самосведения с орбиты мог бы стать парус.

  • Оперативная линия ★

    Переполненный тайными смыслами, придворными интригами и техническими неурядицами, человеческий мир сеет смутные сомнения и грустные догадки о том, что планировавшийся в период с 17 по 22 февраля запуск с космодрома Плесецк некоего ракетного изделия, напоминающее "Сармат", снова, как не раз уже бывало в 2022 году, отменён (отложен, перенесён). Нужное подчеркнуть. Впрочем, до 22 февраля время для опровержения всех сомнений и догадок ещё есть. Подождём.

  • Оперативная линия ★

    Представители компании BAE Systems проинформировали, что её очередное детище - пятый корпус подводных лодок из модельного ряда Astute - HMS Anson сегодня покинула судоверфь в Барроу-ин-Фернесс и начала переход в базу HMNB Clyde, где её ждут приятные процедуры прохождения полного цикла итоговых испытаний и приём в состав боеготовых сил ВМС Великобритании.

  • Оперативная линия ★

  • Оперативная линия ★

    Танкер Северного флота "Кама" завершил технический пит-стоп в порту Кейптаун и взял курс на порт Дурбан, где с визитом находится фрегат "Адмирал Горшков".

  • Оперативная линия ★

    ПРОДОЛЖЕНИЕ. Часть 2. «Бизнес на космосе». При всем уважении к Ричарду Брэнсону обязан сказать: все его космические проекты - про «деньги», а не про «космос», а космос такого отношения к себе не прощает. 1. Уверен, Virgin Orbit была выделена в 2017 из Virgin Galactic специально, чтобы вывести ее на рынок отдельно и заработать на хайпе Маска в два конца. Что и было сделано в августе 2021… конечно, через процедуру SPAC… и, конечно, на NASDAQ родился новый космический «единорог» (индекс VORB) с оценкой $3 млрд. Но от судьбы не уйдёшь. Сегодня капитализация $0.6 млрд с трендом вниз, вниз. Рынок не верит в перспективы. И, я убежден, правильно. 2. Аналогичная судьба у Virgin Galactic, которая на пике стоила $12 млрд, а сейчас на порядок меньше - $1 млрд. А, как иначе, если суборбитальный пуск Брэнсон обещал еще 2008-м, но по факту первый и ЕДИНСТВЕННЫЙ состоялся в июле 2021, и то лишь для того, чтобы на неделю обогнать суборбитальный полет Безоса от его Blue Origin. После этого пусков у Брэнсона нет, да и, на мой взгляд, решение Virgin Galactic не приспособлено для массового суборбитального туризма. Вишенка к шоту. Зато Брэнсон может продавать другим странам услугу под ключ. Как хотелось, но не случилось с Великобританией. «Стать космической державой». Стран в мире более 200, из них «космических» с десяток. Маловато будет. А всего то надо дооборудовать с помощью мобильных систем Virgin Orbit большой национальный аэродром в «национальный космодром». Делов на месяц. И недорого. Спрос обеспечен. Ничего космического, только бизнес.

  • Реклама

  • Оперативная линия ★

    КОСМИЧЕСКИЙ БИЗНЕС ИЛИ БИЗНЕС НА КОСМОСЕ? Через месяц после неудачного пуска 09 января ракеты воздушного базирования LauncherOne (из практики: месяц - стандартное время работы аварийной комиссии) генеральный директор Virgin Orbit Дэн Харт сообщил, что «причиной аварии стала «недорогая стодолларовая деталь – фильтр в топливной магистрали из бака второй ступени в двигатель NewtonFour, а именно его смещение», и добавил, что «Virgin Orbit больше не будет использовать этот фильтр». Важные факты. LauncherOne разрабатывается с 2012-го американской компанией Virgin Orbit британского миллиардера Ричарда Брэнсона: в 2017 она отделилась от другой космической компании Брэнсона - Virgin Galactic (суборбитальный туризм). Ракета LauncherOne 2-х ступенчатая, жидкостная (кислород-керосин), стартовой массой 30 т, выводит 500 кг на низкую орбиту. Стоимость пуска $12 млн. Ключевая особенность LauncherOne - воздушный старт: ракета крепится под левым крылом Boeing 747 с по-брэнсоновски звонким именем «Cosmic Girl», от которого отделяется на высоте 10-12 км. Аварийный пуск ракеты 09 января был шестым и вторым неудачным. Но он был «особым»,: громко рекламировался и Брэнсоном, и правительством, как «первый в истории с территории Британии». Самолет взлетел с «космодрома Корнуолл» (юго-запад Англии), точнее, с аэродрома Корнуолл, дооборудованного для подготовки и заправки LauncherOne и малых спутников. И если бы пуск прошел успешно, Британия «по праву» стала космической державой (к слову, после КНДР и Ирана). Что скажу. Часть 1. Космический бизнес. 1. Проектам воздушного старта более полувека. Для военных они были интересны, как возможность скрытного (по времени и месту) применения «истребителей спутников»: проект ASAT (США) - масса ракеты 1,2 т, высота поражения до 800 км. Сегодня все это достигается проще: достаточно комплексов ПРО «Иджис» (США) или С-500 (Россия). В гражданской сфере это должно было снизить стоимость выведения 1 кг до 30% (500 кг на низкую выводит наземная ракета «Старт» массой 47 т): вместо дорогой 1-й ступени – (многоразовый) самолет, нет дорогого стартового комплекса, ракета стартует с высоты 10 км и уже имеет скорость самолета. Однако, возможности обычных самолетов ограничивали стартовую массу ракеты до 20-30 т (она могла крепится только под фюзеляжем – все остальное было опасно и/или неэффективно – считал сам в «другой жизни»), плюс невозможность проверить работу систем до сброса – а это тот интервал, когда наземные пуски отменяются чаще всего из-за сбоев. 2. Использование жидкого топлива также должно работать на снижение удельной стоимости выведения, но тут резко растут риски – опасно летать на бочке с жидким кислородом. Единственный летающий с 1990-х аналог –20-тонный Pegasus и твердотопливная, и собрана из готовых ступеней МБР Minuteman. 3. Но проблема в том, что сегодня все эти «воздушно-стартовые» ухищрения не нужны. Маск доказал, что пути к снижению стоимости выведения совсем иные: Falcon 9 выводит в 40 раз больше на низкую орбиту, чем LauncherOne, а стоимость пуска выше всего в 5 раз. Итого разрыв в 8 раз! К слову, возвращая первую ступень, Маск запросто «жертвует» 30% выводимой массы груза. 4. И про аварию. Ответственно отвечу г-ну Харту: первопричиной любой ракетной аварии является или человеческий фактор, или копеечная деталь. Иного не дано. Аналогичная история с «фильтром на входе в двигатель 2-й ступени» была при 2-м пуске советской ракеты «Зенит» - исход был тот же. И фильтр на входе нужен все равно, а менять надо другое.
    Virgin Orbit elaborates on potential cause of LauncherOne failure

    Virgin Orbit provided additional details about the likely cause of its LauncherOne failure last month but didn’t estimate when it will return to flight.

    SpaceNews

  • Оперативная линия ★

  • Оперативная линия ★

    Отличники информационной подготовки из агентства ТАСС вместе со своими "источниками и собеседниками"©®, спустя год после нахождения фрегата Северного флота "Адмирал Касатонов" в составе оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море по украинскому вопросу, возвели его в ранг "флагмана", причём далее по тексту статьи утверждая, что никто и никогда ранее не сообщал им о дальнем походе корабля в указанный район. Отличникам информационной подготовки из агентства ТАСС следует чаще общаться за рюмкой чая со своими коллегами из соседнего кабинета, которые ещё в марте 2022 года всем рассказали где находится фрегат, в составе какого отряда кораблей и чем они там занимаются. Кроме того, с октября 2021 года в составе соединения ВМФ в Средиземном море "воюет" однотипный фрегат Черноморского флота - "Адмирал Григорович" и почему информационная мысль агентства ТАСС миновала его в деле наделения полномочиями "флагмана" тоже решительно непонятно.