Первый общественный транспорт Рабочий день для людей в викторианский период начинался с дороги. Общественный транспорт предлагал удобные регулярные маршруты тем, кто мог себе это позволить. Но, хотя омнибусы и были рассчитаны на средний класс, назвать их комфортным транспортом никак нельзя. Поначалу в омнибусах не было ни отопления, ни освещения. Сиденья были узкими, отсутствие подвески превращало поездки в мучительные испытания. Внутри по обе стороны тянулись две скамьи для пассажиров, посередине на крыше были установлены ещё две скамьи, на которых сидели спиной к центру по краю крыши. Лошади в потоке транспорта вели себя непредсказуемо. Важно было крепко держаться за поручни. Внутреннее пространство было крайне невелико - на каждого пассажира приходилась половина сиденья современного пригородного поезда. Кондуктор стоял на подножке снаружи (места внутри просто не было), помогая пассажиром заходить и выкрикивая названия остановок. Книга: «Как жить в викторианскую эпоху», Рут Гудман.