Кратко говоря, Виктор Орбан озвучил такие моменты:
–– Обязанность по уплате капитала и процентов по кредитам, заключенным частными лицами и предприятиями до среды, приостанавливается до конца года. –– Краткосрочные бизнес-кредиты продлеваются до 30 июня. –– Общая кредитная ставка по новым потребительским кредитам, оформленным с четверга 19 марта ограничена базовой ставкой Центрального банка плюс 5%. –– В секторах с серьезными проблемами, таких как туризм, общественное питание, развлечения, спорт, культура, пассажирские перевозки, в том числе такси, взносы работодателей полностью отменяются, взносы сотрудников значительно сокращаются: не нужно платить пенсионные взносы, и взнос по медицинскому страхованию будет снижен до установленного законом минимума до 30 июня. Такси, облагаемые налогом в соответствии с ката (ката это вроде как российский ИП, самозанятые), будут освобождены от своих обязательств по уплате налога с фиксированной ставкой до 30 июня. В этих секторах договоры аренды не могут быть расторгнуты, а арендная плата не может быть увеличена. Будут взносы на поддержку туризма до 30 июня. –– Установить условия труда более гибкими, чтобы работодатели и работники могли легче договариваться друг с другом.
Ну ладно, вирус вирусом, но как вообще происходит заболеть в эмиграции? Куда бежать, что делать? Когда я впервые простыла в Венгрии, то через знакомых искала себе платного русскоязычного врача (спойлер: это было плохое решение), отдала ему 20.000 форинтов (ок. 60 евро) и он прописал мне травки для горла. Во второй раз я уже обратилась к хазиорвошу (участковый терапевт) и получила настоящий больничный, рецепт на антибиотики (ситуация была серьезная) и все это бесплатно. В третий раз я уже обращалась к ЛОРу в своей больнице на работе и мне предложили выпить палинки и побольше спать 🙂 Мы с эмигрантами написали, как работает наша система здравоохранения. Очень полезный пост!
У нас выкатили большие списки изменений по поддержке населения и предпринимателей на страничке Виктора Орбана (вообще рекомендую подписаться, у него очень человечный фэйсбук). Красиво переведу текст завтра, но основные положения такие: до 30 июня государство и банки поддержат население по вопросам кредитов, ставок, налогов, взносов (пенсионные и медицинские тоже), договоров аренды, гибкие условия труда и все такое.
А теперь немного о любви к своей работе. Венгерские железные дороги часто проводят т.н. «ностальгические поездки» на старинных локомотивах. В этот понедельник должна была состояться одна из них, с участием шведского локомотива Nohab. Но поездка не состоялась, потому что один машинист очень хотел повести этот локомотив, но начальство назначило на эту работу другого. Тогда первый машинист заперся в кабине и не пускал первого (заблокировав заодно ж/д ветку). В результате никто его никуда не повёл (а упрямого машиниста, говорят, уволили)
Апдейт: это оказалась полуутка, которую запустило одно местное сми. Реальная новость такая: машинисту, который должен был вести Nohab, объявили о предстоящем увольнении, он обиделся и бросил локомотив посреди путей на станции. А его оттуда не могли убрать, потому что для управления этой моделью локомотивов нужны особые навыки и в Пече (где и произошла история) не было других машинистов, которые это умеют. Пришлось ждать до вторника, пока из Будапешта не приедет подмога.
Видео о венгерском языке начинается так: представьте себе вечеринку, на которой все более-менее друг друга знают, но есть один парень, насчет которого никто не может внятно сказать, как он здесь оказался и с кем он сюда пришел. Он и сам уже не в состоянии вспомнить, как и с кем он здесь появился, ведь это было в прямом смысле тысячу лет назад.
Примерно так выглядят отношения между Венгрией и соседними с ней индо-европейскими народами.
Хочешь поддержать канал? Заходи на Patreon: https://www.patreon.com/encyklop Жми, чтобы подписаться: http://bit.ly/1Vh709Z Самые интересные и необычные факты...
Red Bull Air Race прогнали из Будапешта и они, видимо, так расстроились, что закрывают всю программу целиком: этот сезон станет для соревнований последним. Венгерский этап пройдет 13-14 июля в Замарди (побережье Балатона), потом будет еще один этап в Японии в сентябре и всё.
Кто прав, а кто виноват — разбираться уже будут в полиции. Но такого происходить ни с кем не должно. Эти огромные круизеры, конечно, приносят огромный доход Будапешту, но надо ли оно нам?!
Для Будапешта это самое настоящее потрясение. У нас очень редко бывают подобные катастрофы, новость дня обычно «аисты прилетели» или «жираф родился». Последняя катастрофа подобного масштаба была 75 лет назад.