ПРО КАЛЕНДАРИ

Формула 1 на днях объявила календарь. Так же сделали и Формула 2 с Формулой 3.

У меня нет особенных претензий к ним в принципе. Я не считаю, что от трасс зависит так уж много. Скучные гонки случаются и на любимых всеми автодромах. А интересные порой бывают и на «унылых».

Тут больше зависит от того, насколько – как бы банально это ни звучало – близки друг к другу по силе команды и пилоты. Формула 2 может устроить шоу с фейерверками и шарадами на любой парковке. Какой бы ни была конфигурация трассы, у Ф2 все будет нормально и с обгонами, и с борьбой, и с авариями.

Сдвоенные этапы и три Гран При за три недели – это уже почти неизбежность при 23 гонках за сезон. Я уверен, составители календаря принимают во внимание огромное количество факторов, о существовании которых широкая публика даже не догадывается – так что я бы не стал критиковать Ф1 даже за соседство в расписании России, Сингапура и Японии.

Команды обязательно справятся. Они перейдут на сменный график, придумают что-то еще… Они всегда ноют, но потом все равно ко всему приспосабливаются.

Можно посетовать, что гонок действительно становится чересчур много и интерес к каждой конкретной из них снижается, но к чему эти разговоры, если все более или менее понимают, что от количества Гран При зависят доходы всей Формулы 1 в общем и команд в частности? Календарь будет расширяться. Это просто данность, которую надо принять.

Единственное, что мне по-настоящему не нравится – это то, что последние гонки сезона Формулы 2 пройдут уже фактически зимой. Как и в этом году. Как, в принципе, уже давно…

Мне кажется, это просто-напросто снижает шансы молодых пилотов на то, чтобы пробиться в Ф1. Пока ты не закончил свой чемпионат, в большинстве случаев у тебя нет уверенности, что тебе хватит условных баллов для пресловутой лицензии.

Взять хотя бы этот сезон. У Никиты Мазепина и Юки Цуноды пока не улажена эта формальность. Фактически они находятся в подвешенном состоянии. А это состояние не самое выгодное, когда речь идет о переговорах с командам Ф1. Особенно, когда на рынке столько много кандидатов из числа опытных…

Команды Формулы 1 не любят затягивать с решением таких задач, а с выступающими в Ф2 кандидатами ждать – это порой единственная возможность.

Мест в Ф1 и так всего 20. Освобождаются они по большим праздникам. А тут еще и календарь в качестве преграды.

Как, например, сейчас быть Ferrari? Подписать немедленно Мика? Наверное, это логично. Но что если он провалится в Бахрейне и титул достанется Каллуму? Скорее всего, в Ferrari ждать все-таки не собираются. Но каково будет мириться тому же Айлотту с тем, что он – выиграв чемпионат (если он его выиграет, конечно), проиграл гонку за кокпит в Ф1?

Да даже если в целом: двухмесячный перерыв в календаре перед последними гонками – это бред. Понятно, что у всего есть причины, и что они столь же очевидны. Организаторам гонок на Ближнем Востоке приятно расширять программу своих Гран При за счет Формулы 2. Но по отношению к самим пилотам это не совсем честно…