СТАМБУЛ

Если не случится ничего экстраординарного (а в этом году такого не происходило, да?), через несколько часов я должен приземлиться в Турции.

У меня особенные с ней отношения. Во-первых, это вообще первая гонка, на которую я когда-то давно отправился своим ходом. Во-вторых, я там встретил друга. В-третьих, у меня есть другие личные причины Турцию любить. В конце концов, я живу в десяти минутах езды на велосипеде от Веддинга, а это тоже почти Стамбул.

Мне даже немного приятно видеть, с каким воодушевлением восприняла Формула 1 известия о возвращении в Турцию. Я даже пару раз видел как автодром в Стамбуле кто-то называл «классическим», что делало мне и немного смешно тоже – потому что эту трассу построил Херман Тильке, а трассами Хермана Тильке восхищаться в Формуле 1 как-то не принято. Да и классическими их называть тоже странно.

Ну да ладно…

Я был в Стамбуле три раза до того, как трасса исчезла из календаря чемпионата мира, и всегда почему-то останавливался в европейской его части, а оттого Гран При Турции тех времен запомнился мне прежде всего мостом и пробкой, паромом, на котором можно было выпить чаю. Но у меня много и других приятных воспоминаний.

Один раз я остановился прямо рядом с мечетью, и просыпался с утренней молитвой. Стефания Бокки, бывшая пресс-атташе Ferrari и по совместительству супруга Маурицио Арривабене, заслышав мой об этом рассказ, заботливо выдала мне беруши.

В 2008 году я побывал на вечеринке в честь Рубенса Баррикелло, который в Турции побил рекорд Риккардо Патрезе то ли по количеству стартов, то ли по количеству гонок. Помню, прямо в разгар действа я подошел к Рубенсу и попросил у него интервью – как человек, который приехал на Гран При Формулы 1 второй раз в жизни, и еще не догадывавшийся, что с подобными просьбами надо обращаться к пресс-службам и по электронной почте. Рубенс засмеялся, приобнял меня, сказал «спасибо» и пошел дальше есть канапе.

Помню, как либо на следующий день, либо за день до этого Рубенса поздравляла толпа болельщиков из России, одаривая его – вроде бы – матрешками. Я их фотографировал.

(если у кого-то из читающих есть такое же воспоминание и фотографии к нему – пришлите, пожалуйста)

Помню как объяснял другим болельщикам из России, что у Виталия Петрова в GP2 на самом деле белая машина, а не синяя.

Помню, как нас с Сергеем Бутовым, который раньше работал в СЭ, а сейчас большой человек в структуре NHL, возил от отеля до трассы и обратно польский журналист – когда Петров был уже в Renault, а его напарником был Кубица.

Помню, как посреди ночи один раз менял отель, потому что в номере (очень недорогом, надо признать), который был заказан на «букинге», прямо во время заселения передо мной пробежала мышь.

Офигенные были времена.