🚗«Мы не настолько богатая страна, чтобы на одну квартиру иметь как минимум одно парковочное место» И это лишь одна из ярких цитат вице-премьера Марата Хуснуллина, которыми он буквально «засыпал» всех присутствующих на заседании коллегии миндортранса Татарстана. Чиновник настоятельно рекомендовал регионам сократить стандартный норматив определения парковочных мест «одна квартира – одно машиноместо». По его словам, масштаб стоянок у дома нужно сдерживать в интересах... общественного транспорта. В противном случае темпы автомобилизации всегда будут опережать дорожное строительство, трассы останутся перегруженными. Вице-премьер убежден, что разрастание парковочного пространства губительно по двум причинам: ▪️ Во-первых, покупка квартиры вместе с парковкой дорого обходится покупателю, к тому же на это нужно много места в городе. ▪️ Во-вторых, это вредит борьбе с автомобильными пробками. «С пробками так не борются. Никто в мире так не делает, коллеги» (цитата). Решение Хуснуллин предложил следующее. По его мнению, регионам необходимо развитие общественного транспорта, на который должна пересесть большая часть населения. Впрочем, цитата звучит куда интереснее: ©️ «Нужно смотреть, где нужно регулирование, где платную парковку ставить. Не ради того, чтобы деньги собирать(!!!), а регулировать движение легкового транспорта <...> Без этого мы никогда проблему пробок не победим. Я 10 лет жизни отдал на борьбу с пробками в Москве, я хорошо эту тему изучил, весь мировой опыт изучил». Итак, все поняли откуда берутся пробки? Кто там думает, что проблема заключается в высокой плотности застройки в ущерб дорожной сети, нехватке магистралей и логичных развязок? Выходит, автомобиль - это роскошь, а общественный транспорт - средство передвижения 🤷🏼‍♀️. @novostroyman