Метростроители хотят изменить проект «коричневой» линии из-за внезапного плывуна, а в Смольном говорят, что всё нормально «Метрогипротранс» настаивает, что проект планировки для участка Красносельско-Калининской линии метро к «Сосновой поляне» надо менять, так как в процессе изысканий выяснилось, что будущая станция «Петергофское шоссе» оказалась в зоне палеодолины, то есть в зоне неустойчивых грунтов с высоким содержанием подземных вод. Строить в них можно, но для этого потребуется, в частности, заморозка грунта. С таким Петербург уже сталкивался: знаменитый размыв, из-за которого в 1995 году пришлось на девять лет закрыть участок «„Лесная“ — „Площадь Мужества“», произошёл как раз в зоне палеодолины. При строительстве там как раз замораживали грунт с помощью жидкого азота. Впрочем, в Смольном, по всей видимости, уже давно забыли, что для петербуржцев означает печальный термин «размыв», поскольку на запрос метростроителей ответили, что обоснований вносить изменения в проект планировки нет.