Как компания Amazon превосходит ожидания аналитиков и продолжает доминировать над всеми конкурентами несмотря на кризис? В течение многих лет Amazon незаметно использовала частные грузовые суда, производил собственные контейнеры и арендовал самолеты, чтобы лучше контролировать сложную транспортировку онлайн-заказа. Теперь, когда многие розничные торговцы паникуют из-за хаоса в цепочке поставок, дорогостоящие и нестандартные для крупной компании первые шаги Amazon помогают ей избежать длительного ожидания свободного места в доках. Необычный фрахт «В Лос-Анджелесе суда простаивают до 45 дней, ожидая захода в гавань», - сказал CNBC в ноябре аналитик по морским перевозкам Стив Феррейра. «Последние корабли от Amazon, которые я отслеживал в последние два дня, ждали два дня в гавани». Зафрахтовав частные грузовые суда для перевозки своих товаров, Amazon может контролировать, куда идут ее товары, избегая наиболее загруженных портов. «Кто еще мог додуматься о том, чтобы привезти что-то в безвестный порт в Вашингтоне, а затем перевезти это на грузовиках в Лос-Анджелес? Большинство людей думают: ну, просто доставьте корабль в Лос-Анджелес, но тогда вы испытаете эту двухнедельную или трехнедельную задержку», - сказал Феррейра. Собственные контейнеры Компания также создает собственные 53-футовые грузовые контейнеры в Китае. Дефицит контейнеров, длительное время ожидания и рост цен с менее чем $2000 до пандемии до $20 000 сегодня. «Amazon произвела от 5 000 до 10 000 таких контейнеров за последние два года, я отслеживал их», - сказал Феррейра. «Вдобавок их можно использовать на местном рынке. Им не нужно возвращать их в Азию, как это делают все остальные». Грузовое судно Star Lygra зашло в порт Хьюстона 5 октября 2021 года, заполненное контейнерами Amazon. Дорогое удовольствие Потребители ощущают рост цен на все, что делает Amazon. В конечном итоге, когда стоимость перевозки увеличивается, компания перекладывает все на потребителя. Amazon постоянно тратит деньги, чтобы максимально контролировать процесс доставки. В 2020 году компания потратила на доставку более $61 млрд по сравнению с $38 млрд в 2019 году.