День 372. Антверпен. Извлечение Дастера. Опыт отправки машины через океан посредством контейнерных перевозок показал нам, что это очень долго, дорого и мучительно — бесконечное количество бумаг, печатей, каждый раз это был настоящий бюрократический квест. Для отправки машины из Аргентины в Антверпен мы решили учесть предыдущий опыт, отказаться от контейнера и воспользоваться методом Ro/Ro (Roll on/Roll off). Суть перевозки в следующем: машины загоняют на большой корабль, этот корабль похож на парковку и везёт только автомобили — это упрощает загрузку/разгрузку, таможенные волокиты и, как следствие, ускоряет долгожданный момент обретения автомобиля. Но у этого способа есть и свои минусы: ключи от машины отдаются компании-перевозчику. В случае пропажи чего-нибудь из машины искать крайних крайне затруднительно, плюс они обычно требуют отправлять вещи отдельно от машины. Этот факт нас остановил от использования Ro/Ro, при отправке машины из Малайзии. Но в этот раз наш опыт был очень успешным, машину доставили в срок, чтобы забрать её из порта, у нас ушло два часа — рекорд в нашем путешествии. Но и тут не все обошлось гладко. Чтобы добраться из Антверпена до порта нужно заплатит за такси 45,50 евро, такси макроавтобус мерседес с англоговорящим водителем — других вариантов нет, Uber не работает, общественный транспорт в порт не ходит, мы долго негодовали и сокрушались, но в итоге нам ничего не оставалось, как только взять такси.
В итоге, мы довольны отправкой машины методом Ro/Ro — быстро и дешево, транспортировкой занималась немецкая компания Seabridge, а это ещё значит надежно.