В конце 19 века в лондонском метро произошли два революционных события: был сконструирован электровоз, и начался перевод метро на электрическую тягу. Ещё раньше инженеры Барлоу и Грейтхед (независимо друг от друга) изобрели круглый проходческий щит, который позволил прокладывать тоннели метро на значительной глубине, в плотных глинах, не привязываясь к улицам, тем самым значительно меньше нарушая городское движение во время строительства. Первая линия глубокого заложения с электротягой, с обделкой из чугунных тюбингов, построенная щитами, открылась в 1890 году. На фото: Демонтаж щита при строительстве тоннеля Ротерхит под Темзой в лондонском метро.