​​Tesla Cybertruck 2024: гибка вместо вытяжки? На этой неделе мы наконец можем увидеть первый реальный экземпляр Cybertruck (не макет, как раньше). Как я уже писал, основная инновация данной машины заключается в том, что наружные кузовные панели представляют собой толстые листы из нержавеющей стали, гнутые под разными углами. Что это означает для производства штампованных деталей? Это огромное удешевление процесса. Гибочные штампы и гибочные специализированные пресса куда дешевле потоков штампов и прессов для деталей с глубокой вытяжкой, обрезкой, дотяжкой, правкой, фланцовкой; сам процесс также меняется в сторону упрощения. Вообще-то так уже лет 60 производят броневики и армейские джипы) см. о наших передовых «Тиграх»: https://t.me/metalformingforall/560. Инновация в том, что гражданские автомобили такого рода не запускали уже довольно давно (даже на уазовской «буханке» наружные панели штампуются традиционным способом), и есть некоторые вопросы. Первый: что с зазорами наружных кузовных панелей? Фасад автомобиля французы бы назвали la catastrophe industrielle по этой части. Второй: каковы результаты краш-тестов? Даже если машина безопасна для пассажиров, то что насчет пешеходов при столкновении? Есть ощущение, что острые углы гиба попросту небезопасны. Еще отмечу, что внутренние панели дверей — это традиционно штампованные детали (безрамочные), то есть полностью избавиться от обычной штамповки не удалось. И последнее: есть такая штука, как воспринимаемое качество; во многом запуск штампов для лицевых панелей состоит из отладки всех операций штамповки, чтобы добиться отсутствия лицевых дефектов. А здесь всё немного иначе... На плоских листах вагонов трамваев или метро мы не присматриваемся к бликам света и отражению; а здесь я прямо на видео вижу выгнутости и локальные провалы на плоских листах панелей дверей. В любом случае эксперимент интересный — жизнь покажет, насколько эта технология производства кузова приживется. Гигаотливки «Теслы», напомню, свое место под солнцем уже заняли — после их применения «Вольво» (см. https://t.me/metalformingforall/667). #новости #tesla #аналитика Поддержать канал: 5469550046228679