​​Peugeot 308 (2022) vs Peugeot 408 (2023): одни и те же потоки штампов для панелей капота! Это хороший пример экономии уже на уровне концепции: удалось “вписать“ существующий (небольшой) капот 308 модели в футуристичный кроссовер-"фастбэк" наподобие BMW X6 (подробнее о штамповке 408 модели: https://t.me/metalformingforall/679; https://t.me/metalformingforall/725). Подразумевается, что и внутренняя и наружная панели капота и их штампы, а также мелкие усилители - одни и те же. Разумеется, окружение - фары, бампер и передние крылья - другие, и это сделано изящно. Без меня вы бы этого точно не заметили (а я нашёл это во французском материале по ссылке ниже 😊)... Абсолютной нормой является выпускать совершенно разные модели на одной платформе, то есть штампы для деталей основания кузова не нужно каждый раз изготавливать заново на новый проект. Но вот штампы для лицевых деталей вроде капота по умолчанию для новых моделей новые - даже с учётом преемственности стиля. Stellantis ломает этот шаблон, и во многом достоин подражания. #stellantis #benchmarking #аналитика Поддержать канал: 5469550046228679