​​Никогда не поздно: Jaguar Land Rover год назад запустил собственное производство штампов на заводе в Хэйлвуде (Великобритания). До этого все штампы закупались «на стороне», и потребовалась воля руководства и инвестиции размером в 1,7 млн. фунтов стерлингов для создания «внутреннего» производства технологической оснастки под названием Press Die Manufacturing Center. Это прекрасный пример начала развития инструментального производства и ухода от аутсорсинга, особенно на фоне закрывающихся производств штампов на заводах Opel и Peugeot: https://t.me/metalformingforall/489 (сейчас это части конгломерата Stellantis). А теперь еще один разрыв шаблона: пока что единственное, на что способно это новое инструментальное производство — это изготовление вырубных штампов, с помощью которых мы получаем фигурные листовые заготовки для штамповки деталей. Вообще ничего удивительного в этом нет: всё начинается с простых действий, как в школе. Следующим этапом будет производство потоков штампов для структурных панелей основания кузова всё более сложной конфигурации, далее штампы для относительно простых «лицевых» деталей вроде крыш или наружных панелей капота, ну а потом — как решит руководство компании; такие корпорации как Nissan, Audi, Mazda, Toyota, Renault, обладающие развитыми инструментальными производствами, могут служить примерами. Хороший урок для тех, кто привык смеяться над отечественным инструментальным производством — мы уже на пару шагов впереди англосаксов, и этап вырубных штампов у нас уже давно пройден. Не стоит сомневаться в себе: дорогу осилит идущий. #landrover #benchmarking #новости Поддержать канал: 5469550046228679