​​«Наладка штампов: стань скульптором автомобилей будущего» - прекрасный проморолик группы Stellantis (ex-Peugeot/Fiat-Chrysler), рекламирующий работу слесарей и инженеров-специалистов по наладке штампов, в котором доступно и ярко показаны этапы изготовления штампов для крупных лицевых деталей кузова, включая самый важный — финальную наладку; после просмотра таких роликов хочется идти в нашу профессию ☺️ Ролик появился 7-го сентября, вот прямо только что. Первое, что хочу отметить: приятно видеть, что нашу профессию уважают в мире. Второе – Stellantis (напомню, это огромный альянс группы PSA-Peugeot-Citroen-Opel и Fiat-Chrysler с кучей заводов по всему миру — от Франции и Германии до США) серьезно взялся за методологию пуско-наладочных работ, раз таким способом ищет новых сотрудников для их последующего обучения в собственной «Школе наладки». Нехватка внятных методик в части доводки штампов, стандартизации пуско-наладочных работ и их показателей (утяжек, споттинга — https://t.me/metalformingforall/389, способов борьбы с пружинением и т.д.), нехватка продуманных курсов для подготовки новых специалистов по наладке, отсутствие связи между теорией (в том числе результатами компьютерного моделирования штамповки) и практикой в цеху — всё это ахиллесова пята нашей специальности. Пока что такая методология разработана и доведена до совершенства некоторыми японскими и немецкими автопроизводителями (см. пример Mazda: https://t.me/metalformingforall/437 и Audi: https://t.me/metalformingforall/201, а также Porsche: https://t.me/metalformingforall/493), но она является частью их ноу-хау и, естественно, не подлежит разглашению и навечно останется "внутри“. Пример Stellantis показывает, что никогда не поздно развивать это направление, опираясь на собственные силы и компетенции, а также передовой мировой опыт. Особенно интересно, что речь именно о французском заводе группы (завод Peugeot в Ренне). Не кто иной как сам Ален Коль, главный французский специалист-эксперт мирового уровня в области процессов листовой штамповки (кто это? см. https://t.me/metalformingforall/269) в 2010 году с горечью признавал, что Франция сильно отстает от Германии и Японии в части капитализации и передачи опыта в наладке штампов от поколения к поколению — все держится на незаменимых одиночках-экспертах, обычно не склонных систематизировать свой опыт для передачи другим. И вот мы видим, как французы перестраиваются и ситуация меняется в лучшую сторону (по крайней мере в PSA как французской части Stellantis). Стоит ли говорить, что и нам нужно перестать бояться брать с них пример, особенно в современных условиях санкций и экономической войны на фоне СВО в Украине. И это одна из главных целей данного канала — помимо всего прочего (ссылка на видео ниже). #benchmarking #переводы #stellantis #аналитика Поддержать канал: 5469550046228679