Канал о листовой штамповке и наладке штампов для автопрома, актуальная информация в этой сфере, опытные данные, аналитика и передовые технологии. Популяризацию этого технологического процесса считаю необходимой и полезной. Присоединяйтесь!
«Реальный споттинг штампов: разговор с итальянским инструментальщиком Franci» (перевод интервью formingworld.com/cf-fran…mulation). Часть вторая.
Один из первых заданных нами вопросов: Какие предварительные условия являются необходимыми для получения потока штампов с требуемым уровнем качества, произведенного за приемлемое время?
- Хороший и качественный споттинг начинается с правильной механической обработки штампов. Чем ниже качество механической обработки, тем больше времени потребуется на окончание работ и удовлетворение требований автопроизводителя (M. Рота, Franci)
Запомните это утверждение, мы вернемся к нему позже! Первый штамп, подлежащий спариванию (споттингу) — это штамп вытяжки; сначала зона прижима (пример показан ниже), далее — рабочая поверхность матрицы при достигнутой «мертвой точке» - заданной закрытой высоте. Пуансон обычно не подлежит обдирке и остается «базой».
Давайте посмотрим на процесс споттинга штампа вытяжки более пристально, чтобы увидеть, как проходит сама процедура.
Чистая листовая заготовка зажимается прижимными поверхностями (до первого касания пуансона) — так мы получаем заготовку для оценки спаренности прижима. Далее, эту заготовку окрашивают специальной краской в области контакта с прижимом, и снова делают ход пресса на той же высоте. Прижим оставляет пятна контакта на заготовке (и соответствующие им пятна на штампе), и они показывают, какие места нужно обдирать для достижения равномерного споттинга (см. пример незавершенного споттинга ниже). ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ. #немного_матчасти #переводы #franci
Поддержать канал:
5469550046228679