​​Ford F150 – первый пикап, весь кузов которого состоял (и состоит!) из штампованных деталей из алюминиевых сплавов, причем задолго до Rivian. Еще в 2015 году «Форд» завершил масштабный радикальный переход со стали на алюминий, вопреки трендам: чаще всего начинают с алюминиевых навесных элементов, далее надстройка кузова (боковины, крыша и т. п.), и лишь потом берутся за основание кузова. Здесь американцы потратили астрономическую сумму в 1 миллиард долларов за полный отказ от стальных деталей, не в последней степени эти затраты были и на штампы для деталей из алюминиевых сплавов, включая те, где необходимо передовое и сверхдорогое покрытие рабочих частей Diamond-Like Coating (DLC, см. https://t.me/metalformingforall/75). Эти затраты были полностью компенсированы совсем недавно, при выпуске электрической версии пикапа (Lightning). У «Форда» в данном случае уже не было никакого багажа в виде избыточной массы кузова от тяжелых стальных деталей, им оставалось просто встроить структурный блок с батареями в основание кузова, а в целом кузов остался таким же. Насколько это актуально в современное непростое время - сказать сложно… На фото ниже вы можете увидеть внутреннюю панель двери и структурные детали этого электропикапа из алюминиевых сплавов. Обратите внимание на большое количество элементов жесткости-подштамповок на внутренней панели: это обосновано с учетом меньшей жесткости и большей мягкости алюминиевых деталей, которые надо компенсировать их геометрией (подробнее см. https://t.me/metalformingforall/571). Кстати, это одна из первых внутренних панелей дверей из алюминиевых сплавов в мире. #ford #benchmarking #аналитика