Канал о листовой штамповке и наладке штампов для автопрома, актуальная информация в этой сфере, опытные данные, аналитика и передовые технологии. Популяризацию этого технологического процесса считаю необходимой и полезной. Присоединяйтесь!
Долгожданный запуск гигафабрики Tesla в Берлине: гигантомания как проявление рациональности. 26 марта новый огромный завод Тесла был наконец запущен в Германии, в это день было выпущено видео, снятое с дрона (https://twitter.com/Gf4Tesla/status/1507447173436297217?s=20&t=IhYNcfnIg4BLlOTCztnihQ), на котором мы видим много интересных моментов (говорить буду только о штамповке и мегаотливках). Обратите внимание на гигантскую площадь прессового производства и особенность его планировки - тандемную линию от зоны ремонта штампов отделяет склад штампов; не секрет, что для лицевых деталей стерильность и чистота являются залогом качества и уменьшает количество доработок по наколам, инкрустациям и т.п. дефектам. Так вот, данная планировка гарантирует, что при обдирке / сварке / полировке частицы абразива будут "кружиться" в воздухе достаточно далеко от производственной линии и не будут оседать на заготовках и полуфабрикатах. Далее: штамповка боковин ведётся с большой скоростью, оценочно не менее 18 ударов в минуту, обратите внимание, как резво выпадают отходы на операции обрезки, и как быстро движутся роботы (а не кросс-балка, как можно было ожидать). Теперь о мегаотливках: воочию можно увидеть, как огромную отливку, заменяющую до 200 штампованных деталей, робот извлекает из пресс-формы и транспортирует в место хранения. Ну и последнее: у нас принято высмеивать АвтоВАЗ за его большие площади, причём как правило язвят поклонники Теслы. Так вот, насмешникам шах и мат: новая гигафабрика занимает более 300 гектаров, наш АвтоВАЗ - чуть меньше 600. Наши предки строили завод более 50 лет назад, поэтому немножно сильнее размахнулись, но в целом подход к строительству заводов у Маска схожий. #benchmarking #tesla #новости