​​Производитель штамповой оснастки Porsche Werzeugbau выпустил прекрасный проморолик, иллюстрирующий процесс разработки и доводки боковин для модели Porsche 911 (https://www.linkedin.com/posts/porsche-werkzeugbau_again-because-its-so-perfect-activity-6878284411427663872-3xWA?utm_source=linkedin_share&utm_medium=member_desktop_web). Меня особенно заинтересовал процесс оптимизации формы вырубной заготовки в зоне дверного проема во избежание трещин, обратите внимание, что примененное решение очень похоже на то, что сделали в российской компании ААТ (см. https://t.me/metalformingforall/536). Ну и в целом мы видим как постепенно, начиная от нарисованной дизайнером детали, проектируется сначала вытяжной переход, а затем и оснастка под него (см. иллюстрацию штампа), и последующие операции. Обратим внимание на то, что основных операций — 6 (нумерация основных штампов у немцев идет с оп.20, оп.10 — вырубка), что в целом характерно для немецких производителей, выбирающих консервативный, но и более дорогостоящий подход к оснастке. Напомню, Porsche Werzeugbau — это внутренний поставщик штампов для Porsche, подробнее о них см. https://t.me/metalformingforall/493. #benchmarking #porsche #аналитика