​​К дню создания Красной Армии: как производят детали корпусов бронеавтомобилей «Тигр»? Об этом хорошо рассказано в обзоре "Военной приёмки" на эту машину: https://www.youtube.com/watch?v=tvW-CVr5coY. Вы будете удивлены, но производство имеет немало общего, с одной стороны, с Tesla Cybertruck (обратите внимание на иллюстрацию ниже), с другой — со штучными элитными автомобилями типа Bentley. В чем суть: детали «Тигра» производят в Выксе на ПАО «Завод корпусов» (см. интересный обзор с их производства: https://www.youtube.com/watch?v=tvW-CVr5coY) из горячекатаной толстолистовой стали (наверное, ближайший аналог, знакомый нам в штамповке для автопрома — конструкционная горячекатаная сталь S600MC толщиной 3-4 мм, из нее штампуют самые прочные структурные детали типа усилителей лонжерона и т.п.) в цехах, которые здесь называют термопрессовыми — из-за того, что сначала в них производят лазерный раскрой (как для мелкосерийной штамповки для «Бентли», причем используются передовые линии лазерной резки Trumpf; почему для мелких серий это уместно — см. https://t.me/metalformingforall/171), затем правят по плоскости и при необходимости зачищают края обрезных кромок, а дальше гнут на специальных гибочных прессах под разными углами — ровно так же, как для листы для «БелАЗов» или Tesla Cybertruck (https://t.me/metalformingforall/400). А дальше происходит самое интересное, так как начинается термическая обработка деталей перед их сваркой в корпуса (отсюда название «термопрессовый цех»). У нас в автопроме есть нечто подобное — детали из термоупрочняемых сталей с высоким пределом текучести типа Bake Hardening (буквально «упрочняемые при запекании»), но их упрочнение происходит уже на сваренном кузове в процессе подготовки к окраске, а тут наоборот — сначала упрочнение, а потом сварка. Процессы интересные, применяются не самые простые материалы и оборудование, и надо признать, что нашей стране здесь есть чем гордиться — см. уважительную статью из американского вестника The National Interest от 25 декабря 2021 года именно о «Тиграх». С праздником, друзья! #новости #аналитика