​​Центральный пол Opel Kapitan - как штамповали детали ровно 70 лет назад, можно увидеть на фото ниже (ссылка www.gettyimages.co.uk/detail/…42884651). Пресс усилием 1000 тонн, толщина листа около более 3 мм. Обратите внимание на вытяжной переход: все мы знаем, что чем толще лист, тем меньше гофрообразование. При такой толщине, как показано здесь, например, вообще не нужны перетяжные ребра - плоского прижимного кольца достаточно для удержания металла. Однако это совсем не означает отсутствия трудностей при вытяжке - на переходе мы видим следы смазки, а также надрезы от надрезных секций с целью облегчения формообразования. А вообще о том, как штамповали наши предки, см. вот эту рецензию на фильм 1936 года: https://t.me/metalformingforall/216. #opel #немного_матчасти