🧐 Что не так с новыми программами для автошкол в России? Власти считают, что программы, действующие в автошколах, требуют пересмотра — в частности, необходимо модернизировать «формы и методы учебного процесса». Замглавы департамента госполитики в сфере среднего профессионального образования Минпросвещения Татевик Карабекян обратила внимание на то, что сейчас с первого раза экзамены на права сдаёт лишь небольшая доля россиян. Чтобы решить проблему, ведомство предложило сделать подготовку автомобилистов частично самостоятельной. Также предполагается сокращение часов вождения при обучении на категорию В — с 56/54 до 46/44. Новые программы могли бы стать более вариативными и учитывать особенности вождения в определенных регионах (например, вождение в горной местности). Однако автошколы против. Почему? Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева указала на то, что около трети учебного процесса в соответствии с документом фактически отводится на внеаудиторную работу. Учащимся предлагается самостоятельно изучать темы о влиянии скорости, медикаментов и алкоголя на способность управлять автомобилем. Вице-президент Ассоциации транспортного образования Вячеслав Максимычев считает, что подобный подход может привести к росту аварийности. Он напомнил, что из-за данной проблемы в 2013 году в автошколах уже была отменена самоподготовка. Кроме того, критике подверглась возможность введения вождения с пассажиром при подготовке к сдаче на права категории А — это запрещено ПДД при стаже менее двух лет. Сопредседатель рабочей группы по проекту Евгений Литвин заявил, что инициативу, скорее всего, отправят на доработку. А Татевик Карабекян пообещала учесть все замечания специалистов и организовать еще одно обсуждение документа с представителями экспертного сообщества. Men Today