Задержки и невыплаты зарплат в России давно стали проблемой не только экономической, но и политической. Как только громче обычного начинают звучать сигналы о проблемах с зарплатами медиков, педагогов и других бюджетников, а тем более участников СВО, система реагирует незамедлительно и в целом эффективно. Росстат недавно заверил, что вопросы с зарплатами сняты в 85 из 89 регионов РФ, хотя наряду с этим трудности то и дело возникают, например, с сокращением выплат врачам и медсестрам во Владимирской, Ярославской, Нижегородской, Ростовской, Московской областях, с отсрочкой выплат жалования работникам сельских клубов в Хакасии или с безденежьем у спортсменов томского футбольного клуба «Томь», которые даже жаловались на работодателя самому президенту. Но одно дело – бюджетная сфера, которая в руках и под плотным контролем государства, и совсем другое – коммерческий сектор экономики, где свои правила и порядки. Собственники и руководители предприятий, экономящие на зарплатах сотрудников, хоть и ходят под статьей УК РФ, но наловчились изворачиваться, ссылаясь на объективные сложности и вызовы времени. В прошлом году органам пришлось возбуждать дело о невыплате денежного довольствия в АО ЦНИИ «Электроника», а этой весной задержки зарплат стали нормой жизни в мясоперерабатывающем дивизионе ООО ПЗК «Мясничий» многопрофильного красноярского холдинга Goldman Group ООО. На днях стало известно о протесте работников Ульяновского автозавода, которые потребовали увеличения нынешних слишком малых зарплат, не дотягивающих до средних по стране и в регионе. УАЗ входит в холдинг «Соллерс», основным акционером которого до прошлогоднего лета был бизнесмен Вадим Швецов – зять экс- вице-премьера Виктора Христенко, который является супругом нынешнего вице-премьера Татьяны Голиковой. В непростой для экономики страны период предприниматель Швецов (не исключено, что по совету влиятельный родни) совершил ход конем и продал свои активы компании «Альтер Инвест», возглавляемой топ-менеджерами того же «Соллерc». Выясняется, что такая загадочная «рокировка» не пошла на пользу делу, а лишь размыла ответственность. В итоге и без того напряженная социально- экономическая обстановка в Поволжье усугубилась, к решению проблемы пришлось спешно подключаться прокуратуре Ульяновской области и губернатору Алексею Русских. Конечно, у надзорных органов имеются рычаги влияния на коммерческого работодателя, но до определенного предела, потому что формально придраться в такой ситуации не к чему, зарплата начисляется, хотя и в скудном и даже издевательском размере, но нет такого закона, который бы запрещал платить мало. Случай на УАЗе хоть и громкий, но показательный и отражающий среднестатистическую картину по всей стране. В рабочих рядах на коммерческих предприятиях ширится запрос на социальную справедливость, которую порой в корыстных интересах подтачивают собственники бизнеса, оправдываясь то санкциями, то кризисом, то нестабильностью. В таких условиях ограниченными оказываются и возможности повлиять на ситуацию со стороны региональных властей, которым нередко остается действовать лишь уговорами, принимая на себя политические издержки подобных трудовых конфликтов. Не стал ни отмалчиваться, ни оправдываться и ульяновский губернатор Русских, который сразу же заявил о намерении вмешаться в происходящее на УАЗе и провести встречи со спорящими сторонами. Однако смелость губернаторов, принимающих такие вызовы и готовых идти в пекло непростых переговоров, должна быть подкреплена дополнительными полномочиями, которые бы позволяли власти на местах не только уговаривать, но и бить по рукам нерадивых бизнесменов. Вопрос становится все более острым, касающимся всей страны, а, значит, слово за федеральными законодателями, которым пора обновить иные положения Трудового кодекса в соответствии с требованием времени. https://t.me/rusbrief/118002