Президентское поручение правительству по подготовке концепции развития автотуризма в России уперлось в проблему отсутствия запчастей для ремонта и обслуживания автомобилей россиян. Для того, чтобы решить , куда ехать автотуристом, необходимо иметь на чем ехать, а по факту получается, что потенциальным путешественникам остается лишь тяжко вздыхать в длительном ожидании тех или иных деталей, без которых невозможно отправиться в путь и тем самым выполнить план президента по автотуризму. Конечно, виной всему – деструктивная позиция Запада, в соответствии с которой из РФ ушли многие иностранные компании и оказались нарушены цепочки поставок импортных товаров, включая и запчасти для автомобилей. С другой стороны, СВО и острая фаза противостояния с Западом наверняка были делом решенным еще задолго до начала известных событий, но власть заранее не предупредила граждан о рисках покупки машин и прочей техники западного производства. Возможно, зная наперед, куда может завести конфликт, многие россияне в свое время воздержались бы от приобретения немецких, японских, корейских, американских, французских и прочих авто и уже тогда поддержали бы отечественный и китайский автопром или же вообще на радость мэру Москвы Собянину пересели бы с личных автомобилей на общественный транспорт, разгрузив улицы столицы, а заодно и дороги страны. Не зря говорится, что знал бы прикуп, жил бы в Сочи, а теперь вот выясняется, что нажитые проблемы так просто не исправить. Назад иностранных поставщиков не вернешь, а менять пусть даже и сломанные западные машины на китайские или российские готовы пока что далеко не все. Поэтому было бы логично концепцию автотуризма разрабатывать с учетом и этих факторов, а еще лучше в складывающейся ситуации озадачиться развитием велосипедного или пешего туризма, поскольку эти виды отдыха и передвижения не так сильно зависят от причуд геополитики. https://t.me/rusbrief/118303